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Carlos Sainz fez uma avaliação direta do desempenho da Williams no Grande Prémio da Grã-Bretanha, descrevendo a falta de ritmo da equipa em Silverstone como “preocupante” e “frustrante” após mais um fim de semana difícil na luta pelo meio do pelotão.
A Williams introduziu uma nova asa dianteira em Silverstone, na tentativa de continuar a sua ascensão na hierarquia, mas a atualização pouco fez para aliviar as crescentes preocupações em torno da trajetória de desenvolvimento da equipa. A equipa de Grove permanece em oitavo lugar no campeonato, com 11 pontos, sendo que o desempenho em qualificação já se tornou uma fraqueza recorrente nas últimas corridas.
Houve um ligeiro progresso na qualificação, com ambos os carros da Williams a passarem à Q2, após as recentes dificuldades em superar a Q1. No entanto, a corrida expôs rapidamente a limitação subjacente. Sainz teve um bom arranque e chegou a estar na luta pelos pontos, apenas para perder terreno assim que o pelotão se estabilizou num ritmo de corrida representativo. Alex Albon, por sua vez, abandonou.
Sainz afirmou que inicialmente acreditava que poderia converter a sua volta inicial num resultado significativo, especialmente se conseguisse usar a posição em pista para se defender dos carros atrás. Mas esse otimismo desvaneceu-se à medida que a Alpine e a Audi mostraram um ritmo mais forte ao longo do turno.
“Fizemos um arranque muito bom e tivemos uma primeira volta muito boa através de um bom posicionamento do carro, cheguei aos pontos e pensei que a partir daí a corrida estava em aberto”, disse Sainz. “Mas assim que nos estabilizámos no nosso ritmo, vimos que a Alpine e os Audis eram simplesmente demasiado rápidos para nós, o que tem sido o caso durante todo o fim de semana, e não conseguimos segurá-los.”
A frustração segue-se a um fim de semana mais amplo no GP da Grã-Bretanha, no qual o resultado de Sainz também foi afetado por uma rara penalização pós-corrida, conforme abordado no nosso artigo sobre a penalização de volta de Carlos Sainz no Grande Prémio da Grã-Bretanha.

A preocupação mais aguda para Sainz não é apenas uma corrida má, mas o que ele vê como um padrão. A Williams retirou peso do carro e trouxe atualizações, mas o tempo de volta esperado não se materializou em pista.
“Começa a ser uma má tendência este ano, não parece que estejamos realmente a encontrar muito tempo de volta quando as atualizações chegam”, disse. “Precisamos de nos sentar esta semana e analisar o que está a acontecer porque, infelizmente, já retirámos muito peso do carro, mas a diferença para a frente continua a aumentar e a diferença para o líder do meio do pelotão continua a aumentar.”
Sainz foi claro ao dizer que o seu estado de espírito após Silverstone estava longe de ser positivo, admitindo que estava “chateado” e “preocupado” com a direção atual da Williams.
“Ninguém gosta de ser ultrapassado, especialmente depois de tantos bons arranques que estamos a fazer este ano e de nos colocarmos nos pontos várias vezes para depois cairmos para trás”, afirmou.
No entanto, também sublinhou que a sua resposta será construtiva. Sainz disse que regressará à fábrica pronto para ajudar a Williams a identificar por que razão o seu programa de desenvolvimento não está a produzir o desempenho esperado. Para um vencedor de corridas preso num carro pouco competitivo, a paciência está a ser testada — mas a mensagem é agora inconfundível: a Williams precisa de compreender os seus problemas rapidamente.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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