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O chefe de equipa da Audi, Mattia Binotto, identificou as largadas como a “prioridade máxima” da estrutura durante a pausa de abril, depois de Gabriel Bortoleto ter classificado o desempenho da equipa na partida do Grande Prémio do Japão como “terrível”.
Depois de voltar a perder posições assim que as luzes se apagaram no Japão, Bortoleto criticou abertamente os procedimentos de arranque e largada da equipa, apontando uma fragilidade recorrente na primeira temporada da Audi como novo fabricante de unidades de potência.

Bortoleto, que até agora conquistou os únicos pontos da Audi nesta temporada com um nono lugar na Austrália, tem visto repetidamente boas performances na qualificação serem comprometidas assim que a corrida começa. No Japão, o padrão voltou a repetir-se.
Binotto, que assumiu o cargo de liderança após a saída de Jonathan Wheatley no mês passado, não evitou o tema.
“As largadas não são, de todo, um dos nossos pontos fortes neste momento, e a razão pela qual isso ainda não foi resolvido é porque não se trata de algo óbvio de corrigir”, afirmou Binotto aos meios de comunicação, incluindo a RacingNews365.
Ainda assim, deixou claro que o problema já não pode ser ignorado.
“Por outro lado, é uma prioridade máxima para nós, porque fizemos uma boa qualificação [no Japão] e depois perdes todas as posições na largada, o que acaba por não compensar.”
A admissão evidencia uma realidade frustrante para a equipa: o ritmo competitivo numa volta é anulado em poucos segundos, logo no arranque da corrida.

O arranque lento da Audi na temporada foi agravado por um calendário bastante compacto. Com testes de inverno limitados em janeiro e fevereiro, seguidos de três corridas antes do final de março, houve poucas oportunidades para introduzir atualizações significativas ou abordar de forma estruturada as fragilidades identificadas.
Binotto descreveu a abordagem da equipa no início da época como maioritariamente reativa.
“Tem sido tudo muito reativo até agora porque, desde os testes de inverno, como equipa totalmente nova, havia muito para aprender, resolver problemas de fiabilidade, e não tivemos tempo para começar a pensar em desenvolvimentos.”
A pausa de abril, prolongada pelo cancelamento de algumas corridas, surge agora como uma rara oportunidade para reavaliar.
“É positivo para nós que algumas corridas tenham sido canceladas porque, enquanto equipa, teremos mais tempo para refletir sobre o início da temporada.”
Com a Fórmula 1 prestes a regressar em Miami, Binotto deixou claro que melhorar o desempenho nas largadas e a execução dos procedimentos de partida será um foco central nas próximas semanas.
“Esse será um dos focos nas próximas semanas, para estarmos melhor preparados para Miami.”
Para a Audi, o objetivo é simples: transformar o potencial demonstrado na qualificação em resultados no dia da corrida — e deixar de perder posições antes mesmo da primeira curva.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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