Bortoleto insta F1 a "virar a página" sobre queixas dos regulamentos de 2026

Bortoleto rejeita alegações de que a F1 perdeu a sua magia

O piloto da Audi, Gabriel Bortoleto, instou os pilotos e críticos da Fórmula 1 a "virar a página" em relação às suas queixas sobre os regulamentos de 2026, insistindo que os novos carros do campeonato continuam a ser exigentes e divertidos de pilotar.

A transição das regras de 2022–25 tem sido uma fonte de frustração para grande parte do pelotão. Os pilotos tinham-se habituado a carros com elevada carga aerodinâmica, capazes de fazer até as curvas de alta velocidade mais desafiantes a fundo. Os monolugares de 2026, pelo contrário, colocaram uma maior ênfase na gestão de energia, com o problema a tornar-se particularmente visível em Silverstone.

Os ajustes de Miami aos regulamentos de implementação ofereceram uma melhoria limitada ao restringir a potência elétrica total e a utilização do boost, permitindo que as baterias descarreguem mais lentamente. Esperam-se mais alterações em 2027 e 2028, incluindo um aumento da potência do motor de combustão interna através de limites de fluxo de combustível mais elevados, à medida que a Fórmula 1 procura resolver os problemas mais graves de gestão de energia.

Essa perspetiva intensificou as preocupações antes de Spa-Francorchamps. Vários pilotos avisaram que Silverstone seria difícil para a utilização de energia, enquanto Oscar Piastri sugeriu que o Grande Prémio da Bélgica poderia ser ainda mais complicado. Ele também disse que poderia ser "triste" se as baterias descarregadas atenuassem alguns dos desafios que definem o circuito. A última antevisão de Spa destaca a implementação de energia como um dos fatores competitivos centrais do fim de semana.

Silverstone ainda exigiu compromisso

Bortoleto, no entanto, ofereceu uma avaliação mais positiva após o Grande Prémio da Grã-Bretanha. Ele argumentou que as velocidades mais baixas em algumas das curvas mais rápidas não eliminaram o caráter do circuito, apontando especificamente para Copse.

"Não creio que tenhamos perdido a magia do desporto", disse Bortoleto. "Continuamos a passar muito rápido por Copse. São 280 [km/h], por isso ainda tenho de aliviar o pé para fazer aquela curva."

Para o brasileiro, aos carros atuais não falta aderência ou desafio; eles simplesmente exigem que os pilotos se adaptem a um conceito diferente.

"Obviamente, no ano passado era um conceito diferente, mas acho que devemos virar a página. São esses os regulamentos que estamos a viver agora", acrescentou.

Bortoleto disse que os carros continuam a ser divertidos de pilotar e que as queixas não deveriam dominar as próximas três temporadas, uma vez que se entende que os regulamentos permanecerão em vigor até 2030. Qualquer debate sobre as regras seguintes, sugeriu ele, pode esperar até 2031, quando a Fórmula 1 pondera um regresso aos motores V8 naturalmente aspirados.

"É diferente. Precisamos de nos adaptar a isso e é a vida", concluiu.