Domenicali confirma um plano de emergência em caso de cancelamento das etapas do Catar e de Abu Dhabi

O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, confirmou que existe um plano de contingência caso as corridas que encerram a temporada no Médio Oriente, no Catar e em Abu Dhabi, não possam realizar-se, uma vez que o conflito regional em curso continua a lançar uma longa sombra sobre o calendário do desporto.

O Contexto: Uma Temporada Já Perturbada

As ramificações da guerra entre o Irão e os Estados Unidos/Israel, que eclodiu no final de fevereiro, já se fizeram sentir no calendário da Fórmula 1. Em março, o desporto foi forçado a cancelar os Grandes Prémios do Bahrein e da Arábia Saudita — eventos que estavam agendados para meados de abril — uma vez que o conflito tornou insustentável a realização de grandes eventos desportivos na região.

Existe um cessar-fogo desde o início de abril, mas a situação permanece volátil. Essa fragilidade, na prática, atou as mãos da F1, impedindo qualquer decisão firme sobre um potencial regresso a esses circuitos. Relatos indicavam que os organizadores das corridas do Bahrein e da Arábia Saudita — esta última em particular — estavam a pressionar para serem reintegrados no calendário, tendo sido identificada uma janela entre os Grandes Prémios do Azerbaijão e de Singapura como uma possível data.

No entanto, à medida que o campeonato prossegue — com Kimi Antonelli a conquistar uma vitória dominante no GP do Canadá para alargar a sua liderança no campeonato para 43 pontos — a incerteza fora de pista no Médio Oriente continuou a intensificar a pressão sobre a reta final da temporada.

A Ameaça ao Catar e a Abu Dhabi

As atenções viraram-se agora para as duas últimas corridas do calendário: Catar, a 29 de novembro, e Abu Dhabi, a 6 de dezembro. A venda de bilhetes para ambos os eventos já está em curso e, segundo o próprio Domenicali, está a correr bem. Mas o CEO está plenamente consciente de que a logística e os prazos significam que as decisões não podem ser adiadas indefinidamente.

"Tal como aconteceu com a Covid, temos de tentar ser o mais pragmáticos possível", disse Domenicali ao L'Equipe. "O facto de termos retirado as corridas do Bahrein e de Jeddah até agora decorre de sabermos que não era possível ir lá naquela altura. Especialmente porque somos entretenimento, um desporto que traz alegria e prazer. É preciso ir a um lugar onde essa seja verdadeiramente a atmosfera. Esperamos, pela Fórmula 1, mas especialmente pelo mundo, que a situação melhore o mais rapidamente possível."

Entende-se que o CEO tem até à pausa de verão em agosto para tomar uma determinação inicial sobre se uma corrida pode ter lugar a 4 de outubro — uma data que foi identificada como uma possível vaga de contingência.

A Complexidade do Reagendamento

Domenicali foi sincero sobre as limitações práticas de reorganizar um calendário tão denso e complexo. Reagendar tanto o Catar como Abu Dhabi, disse ele, é "impossível", e mesmo mover apenas um deles estaria longe de ser simples.

"Mesmo reagendar apenas um não será fácil — não há muitas vagas disponíveis", reconheceu. "Para nós, existe a complexidade logística, os custos. Não é como um jogo de futebol onde há apenas duas equipas, 22 jogadores, e onde as substituições são fáceis."

Apesar disso, o CEO foi claro ao afirmar que a Fórmula 1 não está a caminhar para o desconhecido sem preparação. "Posso confirmar que temos um plano de contingência. E se as duas corridas de final de ano não puderem realizar-se porque a guerra não terminou, teremos outras alternativas", afirmou.

Las Vegas Não Encerrará a Temporada

Uma coisa sobre a qual Domenicali foi enfático: o Grande Prémio de Las Vegas, a 22 de novembro, não se tornará o final da temporada, independentemente do que aconteça no Médio Oriente.

"Não, não será a última corrida do calendário", confirmou. "Posso confirmar isso."

A garantia proporcionará alguma clareza tanto para as equipas como para os fãs, mesmo que o panorama geral sobre as semanas finais da temporada de 2025 permaneça por resolver. Com a pausa de verão a servir como um prazo informal, a Fórmula 1 tem agora de esperar que os eventos geopolíticos sigam numa direção que permita que o desporto — e o calendário completo da modalidade — seja retomado conforme planeado.