FIA relata "diálogo construtivo" após primeira reunião sobre os regulamentos da F1

FIA inicia conversas formais sobre ajustes nas regras de 2026

A FIA afirma que a sua primeira reunião para discutir possíveis alterações aos regulamentos da Fórmula 1 de 2026 contou com “diálogo construtivo sobre temas difíceis”, à medida que a categoria avalia as preocupações do início da temporada em torno do seu novo enquadramento técnico e desportivo.

O organismo dirigente confirmou que representantes das equipas e dos fabricantes de unidades de potência participaram na sessão inaugural, que faz parte de uma revisão planeada após as três primeiras corridas da época. Embora o campeonato já previsse analisar o impacto da sua ampla reformulação logo no arranque do ano, o cancelamento da quarta e quinta etapas proporcionou mais tempo para estudar os dados e ponderar eventuais ajustes.

Segundo a FIA, vários temas foram abordados no que descreveu como a evolução natural do novo regulamento.

Gestão de energia e qualidade das corridas em análise

Um dos pontos centrais das discussões foi a gestão de energia, uma área onde ajustes parecem agora prováveis. A FIA assinalou um consenso alargado de que, apesar de as corridas até ao momento terem sido emocionantes, existe um compromisso entre as partes envolvidas para aperfeiçoar determinados aspetos do sistema atual.

O feedback dos pilotos teve um papel visível no debate. Vários concorrentes manifestaram preocupações quanto à possibilidade de diferenças elevadas de velocidade entre carros — um fator que a FIA reconheceu ao referir o acidente de Oliver Bearman em Suzuka. Outros criticaram a forma como a qualificação evoluiu sob as novas regras, defendendo que a redução da velocidade de entrada em curva tornou as sessões menos exigentes e que os sistemas de gestão de energia podem anular os ganhos obtidos com melhor desempenho em curva.

O nível global das corridas também tem dividido opiniões. Alguns pilotos expressaram frustração com a relativa facilidade e frequência das ultrapassagens, enquanto outros acreditam que o pacote atual tornou o espetáculo mais apelativo do que anteriormente.

A FIA indicou que qualquer esforço para preservar o valor de entretenimento das corridas terá de ser equilibrado com os ajustes técnicos necessários. No entanto, reconheceu também a realidade política da criação de regras num ambiente competitivo, salientando que alcançar um acordo será desafiante, sobretudo se as alterações propostas colocarem em causa a vantagem das equipas líderes.

No seu comunicado, a FIA afirmou: “Foi consensual que, embora os eventos até à data tenham proporcionado corridas emocionantes, existe o compromisso de introduzir ajustes em alguns aspetos do regulamento na área da gestão de energia. Houve diálogo construtivo sobre temas difíceis, especialmente tendo em conta a natureza competitiva das partes envolvidas.”

Calendário até uma decisão antes de Miami

Estão previstas novas reuniões nas próximas semanas. Uma discussão sobre o Regulamento Desportivo terá lugar a 15 de abril para tratar de eventuais alterações à Secção B em apoio a ajustes técnicos. No dia 16 de abril está agendada uma sessão técnica complementar, na qual os temas levantados na reunião inicial serão analisados com maior profundidade e novos pontos serão introduzidos.

Está também marcada para 20 de abril uma reunião de alto nível com todas as partes interessadas. Nessa sessão, deverão ser avaliadas as opções preferenciais propostas em conjunto pelos grupos técnicos, procurando-se alcançar consenso quanto ao caminho a seguir.

Quaisquer alterações regulamentares terão de ser aprovadas pelo Conselho Mundial de Automobilismo da FIA antes de poderem ser implementadas. Caso haja acordo atempado, as mudanças poderão entrar em vigor antes da próxima etapa do campeonato do mundo, o Grande Prémio de Miami, em maio.

A FIA sublinhou que os regulamentos de 2026 foram originalmente desenvolvidos em estreita colaboração com as equipas, os construtores automóveis (OEM), os fabricantes de unidades de potência, o detentor dos direitos comerciais e o próprio organismo dirigente. Destacou ainda que as discussões atuais estão a decorrer no mesmo espírito colaborativo — mesmo que, como foi reconhecido, os temas em análise estejam longe de ser simples.