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George Russell chega ao Grande Prémio da Grã-Bretanha com a sua confiança restaurada após uma vitória decisiva no Grande Prémio da Áustria, mas o piloto da Mercedes admite que ainda está a trabalhar para extrair todo o potencial do W17.
A sua vitória na Áustria foi a primeira desde a prova de abertura da temporada na Austrália e fê-lo subir novamente para o 2.º lugar na classificação, a 40 pontos do seu colega de equipa Kimi Antonelli. Antonelli adaptou-se rapidamente ao W17 e já conquistou cinco vitórias, deixando Russell sob pressão para converter o seu progresso recente numa forma consistente.
O fim de semana em casa de Russell, em Silverstone, chega agora num momento crítico na luta pelo título. Para uma visão mais abrangente sobre o contexto do fim de semana, consulte o nosso guia do circuito de Silverstone para o Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2026.
Falando no dia dedicado à comunicação social, Russell afirmou que o objetivo para a Grã-Bretanha era simples: “O plano de jogo [na Grã-Bretanha] é apenas ser o mais rápido possível. Penso que tenho 100% de confiança em mim próprio, mas ainda estou a ganhar confiança sobre como colocar o carro no ponto ideal.”
Essa distinção é importante. Russell não está a questionar o seu próprio nível, mas sim o processo de extrair o melhor de um carro que nem sempre se alinhou naturalmente com o seu estilo de condução. Ele comparou a situação com a da época passada, quando se sentia mais seguro antes das sessões de que o carro e os pneus estariam na janela correta.
“No ano passado, se me perguntassem antes de uma sessão quão confiante estava de que o carro estaria num bom lugar e que faria uma volta perfeita, esse nível de confiança era muito mais elevado porque eu compreendia o carro e os pneus muito melhor do que este ano, mas está a melhorar a cada corrida que faço”, explicou.
Russell também se sentiu encorajado pelas condições na Áustria. Descreveu a pista como historicamente difícil para si, particularmente numa corrida quente e com baixa aderência — precisamente o tipo de cenário que ele geralmente não aprecia. Ainda assim, sentiu que o desempenho representou um passo claro em comparação com o ponto em que se encontrava apenas algumas corridas antes.
Problemas de fiabilidade no Canadá e a incompatibilidade entre o seu estilo e o atual Mercedes tinham feito Russell perder terreno, mas um pódio em Barcelona-Catalunha, seguido de uma vitória na Áustria, mudou o tom.
“Nas últimas duas semanas, penso que aprendi imenso sobre o que preciso do carro”, disse Russell. “Vencer foi bom, um bom passo em frente e agora sinto que posso construir a partir daí.”
Silverstone continua a ser um objetivo que ele quer alcançar, mas Russell está determinado a não deixar que a ocasião distorça a sua abordagem. “Há tantos fãs que nos dão muita energia e entusiasmo durante o fim de semana, mas quando o capacete está posto, é hora de trabalhar”, afirmou.
Para Russell, Silverstone é mais do que apenas outro circuito — foi o local da sua primeira corrida de F1 como espetador, aos 10 anos de idade. Agora, chega como um candidato que tenta transformar um avanço num feito ainda maior.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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