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George Russell admitiu que não tem a certeza do motivo pelo qual a sua qualificação para o Grande Prémio da Grã-Bretanha não correu como esperado, após uma combinação de problemas com os pneus e a velocidade em reta o ter deixado no quarto lugar da grelha em Silverstone.
Russell chegou ao fim de semana do GP da Grã-Bretanha após um forte desempenho no GP da Áustria, mas o ímpeto não se traduziu diretamente em Silverstone. O piloto da Mercedes admitiu que esteve "em desvantagem" em comparação com o seu colega de equipa, Andrea Kimi Antonelli, que, após o sucesso na Sprint, conquistou a pole position para a corrida principal de domingo.
O ritmo de qualificação de Antonelli deixou Russell a cerca de três décimos e meio de distância no "shootout" dos dez primeiros, uma diferença que se revelou dispendiosa num fim de semana em que a Mercedes parecia capaz de lutar pelos lugares da frente. Para mais detalhes sobre o desempenho da outra Mercedes, leia a nossa reportagem sobre como Antonelli bateu Leclerc pela pole em Silverstone enquanto Russell perdeu ritmo.
Questionado sobre o que correu mal na sua última volta rápida, Russell afirmou: "Não tenho a certeza, apenas os pneus estavam um pouco frios e comprometeram a última volta."
A qualificação de Russell pareceu frágil desde a Q1, quando pareceu sofrer de subviragem em Luffield e passou pela gravilha, num momento tenso perto das barreiras exteriores. Ele manteve o W17 em movimento e avançou na sessão, mas o incidente sublinhou o quão desconfortável a sua tarde se tinha tornado.
O britânico descartou as sugestões de que o momento causou danos duradouros, insistindo: "Não, não houve danos, mas durante todo o fim de semana temos perdido muito tempo nas retas."
Ele acrescentou que o problema tinha sido visível em várias tentativas de qualificação. "Ontem na Q3, houve quase três tentativas em que perdi tempo nas retas. Hoje na qualificação, se olharmos para as armadilhas de velocidade, estou 3 km/h mais lento no setor intermédio e 6 km/h mais lento no último setor em comparação com o meu colega de equipa e com os outros carros da McLaren."
Russell disse que a Mercedes acreditava ter isolado o problema após a Sprint, com a equipa a investigar se os travões estariam a bloquear. No entanto, essa teoria não convenceu totalmente a equipa.
"A equipa está a trabalhar arduamente para entender o porquê disto," disse ele. "Pensámos que tínhamos encontrado o problema esta manhã e que os travões estavam a bloquear. Mas não estamos convencidos de que seja esse o problema. Só complica tudo entrar numa sessão sabendo que se está em desvantagem."
Russell suspeita que o seu carro possa simplesmente estar a gerar demasiado arrasto. "Se a implementação de energia parece estar bem, estou apenas em desvantagem na velocidade em reta. Parece que estou a correr com um carro com mais arrasto," disse.
Apesar da incerteza, Russell mantém-se focado em recuperar perante o seu público. "Vou dar o meu melhor amanhã para subir ao pódio," concluiu. Se converter o quarto lugar num pódio, será o seu primeiro em Silverstone.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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