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Kimi Antonelli conquistou a sua quinta pole position da temporada de 2026 da Fórmula 1 no Grande Prémio da Grã-Bretanha, superando Charles Leclerc numa sessão de qualificação tensa sob o sol de Silverstone, enquanto o desafio de George Russell esmoreceu no Q3.
O piloto da Mercedes melhorou o seu tempo da primeira tentativa no segmento final para garantir a sua primeira pole desde o Mónaco, dando uma resposta oportuna depois de a Ferrari ter ameaçado acabar com a invencibilidade da Mercedes na qualificação de grandes prémios este ano. O forte desempenho de Lewis Hamilton na qualificação Sprint tinha sugerido que a série da "Silver Arrows" estava vulnerável, mas o ímpeto de Antonelli no fim de semana só aumentou depois de ter ultrapassado Hamilton para vencer a Sprint de sábado à tarde. Para saber mais sobre esse duelo anterior em Silverstone, leia como Antonelli superou Hamilton para vencer a Sprint do GP da Grã-Bretanha.
Leclerc também conseguiu uma melhoria significativa na sua última volta do Q3, subindo para segundo e empurrando Hamilton e Russell para baixo na tabela. Russell tinha ocupado o segundo lugar após as primeiras tentativas, mas a sua segunda investida foi mais de meio segundo mais lenta do que a referência de Antonelli, deixando-o em quarto lugar, atrás dos dois Ferraris.
Hamilton melhorou na sua última volta, mas apenas um décimo em comparação com o seu esforço inicial, terminando em terceiro. A subida tardia de Leclerc garantiu que a Ferrari separasse os pilotos da Mercedes, mas a volta de Antonelli preservou o registo perfeito da Mercedes na qualificação em grandes prémios esta temporada.
Atrás do quarteto da frente, Isack Hadjar qualificou-se num distante quinto lugar para a Red Bull, à frente de Lando Norris, da McLaren, com ambas as equipas a enfrentarem um claro défice de ritmo em relação à Mercedes e à Ferrari. Max Verstappen conseguiu apenas o sétimo lugar após relatar problemas de gestão de energia na unidade motriz, enquanto Oscar Piastri lutou com a falta de aderência, terminando em oitavo.
A Racing Bulls voltou a destacar-se como a equipa mais forte do meio do pelotão, com Arvid Lindblad e Liam Lawson a garantirem a quinta linha da grelha.
Antonelli já tinha dado o mote no Q2 com 1m28.493s, apesar de ter saído de pista na sua primeira tentativa. Terminou um décimo à frente de Leclerc, com Hamilton e Russell em terceiro e quarto. As dificuldades da McLaren foram evidentes desde cedo, com Norris a ocupar apenas o nono lugar após as primeiras voltas e Piastri a estar inicialmente na zona de eliminação antes de recuperar para sétimo.
Gabriel Bortoleto falhou o Q3 por apenas 0.032s para Lawson e pediu desculpa à Audi por não ter extraído mais do carro. Pierre Gasly ficou em 12.º para a Alpine, à frente de Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz e Alex Albon.
As condições de vento forte complicaram o Q1, com vento de cauda em Copse e vento cruzado em Maggotts-Becketts. Franco Colapinto fez um pião aparatoso na sua última tentativa e ficou em 19.º. Russell também passou por um susto em Luffield, danificando a asa dianteira antes de recuperar em segurança. Bortoleto sobreviveu a um suspeito problema na caixa de velocidades, enquanto Esteban Ocon foi eliminado pelo seu colega de equipa na Haas, Bearman.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.