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O chefe de pista da Honda, Shintaro Orihara, afirma que o Grande Prémio da Bélgica será uma oportunidade importante para recolher dados antes de o fabricante introduzir a sua próxima atualização do motor de Fórmula 1.
A Honda passou as primeiras nove corridas a melhorar uma unidade de potência que tem sido alvo de duras críticas durante a sua difícil temporada com a Aston Martin. Após eliminar as vibrações extremas que afetaram o AMR26 e os pilotos Fernando Alonso e Lance Stroll, o fabricante japonês voltou a sua atenção para ganhos de desempenho. A sua qualificação para o esquema de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO) da FIA também foi confirmada.
O momento torna Spa-Francorchamps especialmente significativo. O circuito combina longas retas com curvas de alta velocidade, criando exigências complexas em torno da aplicação do acelerador e da gestão de energia. Esses desafios são amplificados pelas exigências de recuperação de energia que as unidades de potência híbridas 50-50 enfrentam num dos circuitos mais rápidos do calendário.
O programa de desenvolvimento da Honda continuará, portanto, em competição, em vez de fazer uma pausa até à chegada da nova especificação. Os leitores também podem acompanhar o panorama mais amplo das atualizações na atualização planeada da unidade de potência da Honda para a Aston Martin, que descreve a próxima fase do esforço da equipa no motor.
"Temos mais duas corridas antes de introduzirmos o novo motor. É importante continuar a aprender com esta especificação atual, para que possamos levar essas conclusões sobre a gestão de energia para futuras corridas, como Monza, onde também temos longas retas", disse Orihara.
Orihara descreveu Spa como o circuito mais longo do calendário de 2026 e destacou as suas exigências técnicas tanto para os pilotos como para os engenheiros. A combinação de secções de curvas complexas e condução sustentada a alta velocidade deixa pouco espaço para previsões imprecisas, particularmente ao gerir como e quando a energia elétrica é utilizada ao longo da volta.
O fim de semana belga também poderá proporcionar as primeiras sessões genuinamente molhadas da temporada. Todas as nove corridas até agora mantiveram-se secas, mas as condições variáveis de Spa significam que esse padrão pode terminar este fim de semana.
"Uma incógnita adicional são as condições meteorológicas variáveis no circuito", disse Orihara. "Em Silverstone manteve-se seco, por isso Spa pode ser a primeira vez em que teremos condições de piso molhado numa sessão. Em termos de meteorologia, tudo pode acontecer aqui."
Para a Aston Martin, a chuva pode atuar como um fator de equilíbrio. A equipa marcou apenas um ponto até agora, conquistado por Alonso no Mónaco, e esperará que as condições imprevisíveis criem uma oportunidade para um resultado mais forte enquanto a Honda continua a refinar o pacote antes da sua atualização.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.