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Isack Hadjar afirma que a vida ao lado de Max Verstappen na Red Bull não lhe deixa “tempo para ser preguiçoso”, à medida que o francês continua a medir-se contra o tetracampeão mundial de Fórmula 1.
Hadjar conquistou o seu lugar na equipa sediada em Milton Keynes após uma convincente campanha de estreia na F1, ocupando um lugar que se revelou repetidamente implacável para os pilotos anteriores. Liam Lawson e Yuki Tsunoda foram alguns dos que lutaram em 2025 para se aproximarem do nível de Verstappen, sublinhando a dimensão da tarefa que o mais recente recruta da Red Bull enfrenta.
Até agora, no entanto, o perfil de desempenho inicial de Hadjar tem sido encorajador. Embora a vantagem de Verstappen sobre os antigos colegas de equipa raramente tenha estado em dúvida, Hadjar já superou o líder estabelecido da equipa na qualificação por duas vezes e terminou a menos de 0,12s dele em outras quatro ocasiões. Isso torna a sua adaptação um dos duelos internos mais intrigantes na Red Bull, particularmente à medida que a equipa continua a trabalhar para extrair mais do seu pacote, conforme explorado na nossa análise sobre como a perda de peso do Red Bull RB22 pode desbloquear ganhos para Verstappen e Hadjar.
Questionado sobre se Verstappen oferece conselhos ou se a dinâmica parece mais uma relação de igual para igual, Hadjar foi direto sobre o equilíbrio dentro da garagem.
“Ele definitivamente não me pede conselhos, mas se eu lhe pedir, ele responde. Se preciso de informações, ele é muito aberto, muito gentil. Portanto, ele não esconde nada porque sabe que é forte.”
Esse último ponto é revelador. Hadjar apresenta Verstappen não como um ponto de referência reservado, mas como um piloto suficientemente seguro do seu próprio desempenho para ser transparente. Para um jovem colega de equipa, essa abertura é valiosa — mas não reduz a intensidade da comparação.
Hadjar descreveu o padrão que Verstappen estabelece cada vez que o carro sai da garagem como implacável.
“Simplesmente não há tempo para ser preguiçoso, realmente”, disse ele. “É como se, cada vez que vais para a pista, ele faz uma volta, e é o nível mais alto que já viste, e pensas: 'Ok, preciso de dar um grande passo aqui e ali' – e exige muito de ti para igualar isso, e para estar sequer perto disso.”
Essa pressão trouxe erros. Hadjar despistou-se no Grande Prémio de Miami e também bateu no muro durante os treinos livres no Mónaco. A sua resposta foi pragmática em vez de defensiva.
“Idealmente, não os repetes. Esse é o objetivo”, disse ele. “Nem sempre é fácil, mas não me importo muito. Sou jovem, é o meu segundo ano, cometo os erros agora. Quando tiver um carro para ser campeão mundial, não cometerei os erros. Essa é a ideia.”
Por agora, o foco de Hadjar é claro: continuar a refinar o seu próprio nível enquanto se compara com aquele a quem chama o melhor da grelha.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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