Leclerc prevê que o Madring exigirá compromisso total na F1

Leclerc conhece de perto o novo desafio de Madrid

Charles Leclerc acredita que o Madring reúne os ingredientes necessários para se tornar num dos circuitos novos mais exigentes da Fórmula 1, depois de a Ferrari ter realizado uma primeira sessão de filmagens no traçado madrileno.

A Ferrari levou o SF-26 ao circuito híbrido, com características de pista citadina, de 5,416 quilómetros, a 9 de julho. Leclerc e Lewis Hamilton tiveram assim uma primeira referência antes do Grande Prémio de Espanha, em setembro. A Scuderia completou os 200 quilómetros permitidos pelos regulamentos da FIA para este tipo de sessão, utilizando pneus de demonstração da Pirelli enquanto as obras ainda decorriam nas imediações do complexo de exposições IFEMA.

As primeiras impressões de Leclerc foram condicionadas pelo estado inacabado da superfície. “Fiz algumas voltas atrás de um Stelvio, ou seja lá qual fosse aquele carro”, disse aos jornalistas. “Obviamente, tudo estava a meio das obras. Ainda havia muito trabalho pela frente e havia imensa sujidade na pista.”

Ainda assim, o piloto da Ferrari identificou um potencial evidente no traçado. “Parece uma pista interessante, e eu adoro circuitos citadinos”, afirmou Leclerc. O monegasco descreveu o Madring como um desafio com características de que gosta, embora tenha deixado claro que o verdadeiro teste só chegará quando o circuito estiver pronto para um fim de semana de corrida.

A primeira experiência da Ferrari também dá à equipa uma impressão direta que os rivais ainda não tiveram. Essa referência adicional poderá ser importante enquanto a Scuderia prossegue um programa de desenvolvimento já acompanhado de perto, tal como descrito na estratégia de evolução da Ferrari para 2026.

La Monumental deverá definir a volta

A característica mais marcante do circuito é La Monumental, uma curva para a direita com 547 metros e uma inclinação de 24%. A curva integra um traçado de 22 curvas, que inclui também túneis e diferenças de altitude significativas. Os pilotos deverão suportar cerca de 4G durante aproximadamente seis segundos ao percorrê-la.

Leclerc vê a curva como um possível momento emblemático da temporada. “Na qualificação, teremos de — vou dizê-lo de forma educada — ser muito corajosos, porque estaremos no limite”, afirmou.

Já surgiram comparações com a inclinação de Zandvoort, mas Leclerc sublinhou que La Monumental não lhe pareceu plana durante a sessão da Ferrari, sobretudo devido à sujidade existente na pista ainda inacabada. O piloto também observou que a curva do Madring é fundamentalmente diferente da última curva de Zandvoort, feita a fundo.

Ainda não se sabe se o traçado acabará por favorecer Leclerc. O piloto, porém, está convicto da exigência que será colocada a todos: “Uma coisa é certa: será preciso assumir um compromisso total, e é isso que sempre aprecio nos circuitos citadinos.”