Leclerc perde lugar na qualificação do GP da Bélgica após bandeira amarela

Frustração de Leclerc na última volta em Spa

Charles Leclerc viu negada uma provável melhoria no final da qualificação para o Grande Prémio da Bélgica, após ter levantado o pé devido a uma bandeira amarela que tinha sido exibida na entrada das boxes, mas que era claramente visível a partir da pista.

O piloto da Ferrari estava 0,070 segundos mais rápido na sua primeira tentativa ao aproximar-se da chicane Bus Stop nos segundos finais da sessão. No entanto, com a qualificação já concluída e o parc fermé a ser formado, uma bandeira amarela foi mostrada na via das boxes enquanto o Red Bull de Isack Hadjar estacionava.

Juntamente com o sinal amarelo habitual na via das boxes, o comissário no início da entrada das boxes também agitou uma bandeira. Como esse sinal era visível enquanto Leclerc negociava a última curva, ele levantou o pé ligeiramente antes de cruzar a linha. Em vez de melhorar, terminou 0,030 segundos mais lento do que o seu tempo anterior — uma perda de cerca de um décimo em comparação com a volta que estava a construir.

A consequência foi significativa. Apenas 0,024 segundos separaram Leclerc do quarto classificado, George Russell, deixando o piloto da Ferrari em quinto na grelha.

“Estou um pouco desapontado com essa última volta porque havia uma bandeira amarela que deveria ser para a entrada das boxes, mas que era demasiado visível, na minha opinião, estando na pista”, disse Leclerc à Sky. “Estava muito no meio e isso provavelmente custou-me uma posição.”

Ele sublinhou que o incidente não lhe custou uma melhoria dramática, mas acreditava que o quarto lugar estava ao seu alcance.

“Não teria feito um tempo de volta incrivelmente melhor e ainda faltava meio segundo. Mas uma posição teria sido possível”, acrescentou.

Desempenho da Ferrari em Spa corresponde às expectativas

O chefe de equipa da Ferrari, Fred Vasseur, disse que o comissário estava a responder ao carro parado de Hadjar na via das boxes e que Leclerc tinha sido obrigado a levantar o pé segundo as regras.

“Hadjar estava parado na via das boxes em parc fermé e o comissário colocou uma bandeira amarela na entrada das boxes, mas a entrada das boxes é na pista e o Charles teve de levantar um pouco o pé. É a regra”, explicou Vasseur. “Quando o carro à tua frente é 0,030s mais rápido, é um pouco difícil.”

O resultado da qualificação refletiu, de resto, as expectativas da Ferrari. Após dificuldades na implementação de energia durante os treinos livres, Leclerc descreveu a sessão como mais representativa do ritmo esperado da equipa em Spa-Francorchamps, em vez do desempenho mais forte visto em Silverstone.

O poleman da Mercedes, Kimi Antonelli, foi 0,532 segundos mais rápido, enquanto o colega de equipa de Leclerc, Lewis Hamilton, terminou apenas 0,002 segundos atrás dele. Leclerc disse que a Ferrari permaneceu competitiva nas secções limitadas por aderência, mas perdeu terreno nas partes limitadas por potência, onde a Mercedes tinha o pacote mais forte.

Essa ênfase na gestão de energia e potência também foi central para o fim de semana mais amplo em Spa, como explorado em por que Spa testará o limite da gestão de energia na F1 2026.