Liam Lawson diz que o primeiro motor da Red Bull Powertrains é "excecional" apesar das dúvidas iniciais

Um início marcante para a Red Bull Powertrains

Liam Lawson descreveu a unidade de potência de estreia da Red Bull na Fórmula 1 como "excecional", elogiando os progressos alcançados pela Red Bull Powertrains (RBPT), apesar da incerteza que ainda rodeava o projeto no ano passado.

Em parceria com a Ford, a estrutura sediada em Milton Keynes tornou-se, pela primeira vez esta temporada, fabricante de unidades de potência através da RBPT. A colaboração também fornece a equipa irmã Racing Bulls e assinala o regresso da Ford à Fórmula 1 após mais de duas décadas, depois de ter vendido a equipa Jaguar à Red Bull.

As expectativas eram moderadas antes do arranque do campeonato. Surgiram preocupações com a fiabilidade durante os testes de pré-temporada e nas duas primeiras rondas, reforçando a ideia de que o projeto precisaria de tempo para estabilizar. Ainda assim, as primeiras prestações superaram essas previsões iniciais.

Da dúvida interna à competitividade em pista

Falando antes do fim de semana do Grande Prémio da China, Lawson refletiu de forma franca sobre a mudança de perspetiva ao longo do último ano.

"Acho que é excecional, sinceramente", afirmou o piloto neozelandês, referindo-se também ao abandono de Isack Hadjar em Melbourne. "Tivemos alguns problemas em Melbourne e, infelizmente para a Red Bull, também houve um carro a abandonar."

Embora os contratempos de fiabilidade não tenham desaparecido por completo, Lawson deixou claro que a evolução global é muito mais encorajadora do que muitos dentro da equipa antecipavam.

"Mas com os novos regulamentos, não é algo esperado, mas acho que agora há uma maior compreensão", explicou. "E por mais frustrante que seja para todos nós, comparando com há um ano... não ouvíamos coisas muito animadoras, nem estávamos particularmente confiantes, e agora, de repente, temos um motor bastante forte."

Essa mudança — de uma confiança contida para uma competitividade palpável — tem sido central na narrativa inicial do programa interno de unidades de potência da Red Bull.

Impacto nas primeiras corridas da temporada

Apesar de Lawson ter tido um início difícil na Austrália, falhando os pontos após uma má partida, o seu colega de equipa na Racing Bulls, Arvid Lindblad, pontuou logo na sua estreia na Fórmula 1 na mesma prova.

"E para nós, isso ajudou bastante em Melbourne", afirmou Lawson sobre o contributo do motor. "É extremamente positivo. Estamos obviamente a continuar a aprender e a encontrar mais desempenho, que é o objetivo ao longo da temporada. Mas acho que fizeram um trabalho muito, muito bom."

O próprio Lawson reagiu de forma convincente em Xangai, garantindo o sétimo lugar tanto na corrida sprint como no grande prémio, sublinhando a crescente competitividade do conjunto.

Para um projeto que, há apenas 12 meses, estava envolto em considerável incerteza interna, o primeiro motor da Red Bull Powertrains já mudou a perceção — de um otimismo cauteloso para uma crença genuína.