Mattia Binotto pede "execução impecável" ao assumir o comando da equipa Audi F1

O projeto de Fórmula 1 da Audi entra numa nova fase este fim de semana, com Mattia Binotto a assumir oficialmente o cargo de chefe de equipa após a saída repentina de Jonathan Wheatley.

Wheatley demitiu-se inesperadamente na semana passada, menos de um ano depois de ter assumido a função, alegadamente com o objetivo de regressar ao Reino Unido, estando a Aston Martin interessada nos seus serviços. A sua saída acontece apenas duas corridas após o início da temporada e deixa Binotto como único responsável por uma estrutura que até agora operava sob um modelo de liderança dupla.

Mudança de liderança num momento crucial

Wheatley e o antigo chefe da Ferrari, Binotto, formavam uma estrutura de liderança bicéfala na equipa, que se prepara para se tornar a entrada oficial de fábrica da Audi em 2026, após a aquisição da Sauber. Binotto tinha sido formalmente nomeado como “Responsável pelo Projeto de F1” da Audi pelo CEO Gernot Döllner, supervisionando a direção competitiva global.

Agora, após a saída abrupta de Wheatley, Binotto assume plenamente o cargo de chefe de equipa — e fá-lo numa fase crítica da temporada.

Fiabilidade e execução no centro das atenções

A Audi chega à terceira ronda do campeonato, em Suzuka, depois de um início de época atribulado. A equipa registou um Não Arrancou nas corridas da Austrália e da China, evidenciando os desafios operacionais e de fiabilidade que tem enfrentado.

Em Melbourne, Nico Hülkenberg não conseguiu alinhar à partida, enquanto em Xangai Gabriel Bortoleto também não pôde iniciar a corrida. Hülkenberg acabou igualmente por abandonar a prova Sprint na China. Ainda assim, Bortoleto conseguiu somar dois pontos com um nono lugar na Austrália, mostrando sinais encorajadores de competitividade.

Para Binotto, no entanto, a prioridade é clara.

"À medida que nos aproximamos da terceira ronda da temporada, em Suzuka, o foco está cada vez mais numa execução impecável", afirmou.

"Todos — nós e os nossos rivais — estamos a compreender melhor os novos carros, pelo que a margem para erro se torna cada vez mais reduzida. Vimos sinais encorajadores em termos de ritmo nas duas primeiras corridas, mas sabemos que ainda há áreas onde podemos melhorar — tanto em performance como na execução."

Construir consistência sem sobressaltos

Binotto confirmou que a equipa dedicou tempo a resolver os problemas de fiabilidade que comprometeram as primeiras rondas, com o objetivo imediato de garantir que ambos os carros consigam completar as corridas sem incidentes.

"Dedicámos tempo a corrigir os problemas de fiabilidade que enfrentámos anteriormente, procurando assegurar que não se repitam e que ambos os carros possam cumprir a totalidade das corridas sem interrupções."

Com o pelotão cada vez mais competitivo à medida que as equipas ganham familiaridade com as novas máquinas, a eficácia operacional torna-se determinante. A mensagem de Binotto é inequívoca: o progresso não depende apenas da velocidade pura, mas também da eliminação de erros.

"A jornada continua: o objetivo agora é continuar a evoluir, continuar a aprender e tirar o máximo partido de cada oportunidade."

Enquanto a Audi se reorganiza sob uma liderança única, Suzuka será o primeiro verdadeiro teste para perceber se este renovado foco numa execução impecável se traduzirá em estabilidade — e resultados — em pista.