McLaren explica espera por atualização de fiabilidade da Mercedes

McLaren ainda aguarda atualização da unidade de potência Mercedes

Andrea Stella explicou por que a McLaren ainda não recebeu a mais recente especificação da unidade de potência da Mercedes HPP, focada em fiabilidade, apesar de a atualização ter sido disponibilizada durante o fim de semana do GP da Áustria para as equipas clientes Alpine, McLaren e Williams.

A Mercedes introduziu correções de fiabilidade após problemas na unidade de potência terem contribuído para que George Russell e Kimi Antonelli não terminassem os GPs do Canadá e de Barcelona, respetivamente. Sob o quadro regulamentar atual, as atualizações de desempenho não são permitidas fora do ADUO, o que a Mercedes ainda não utilizou, mas as atualizações de fiabilidade podem ser introduzidas durante a temporada.

Para a McLaren, o momento é significativo. A equipa já foi afetada por problemas de bateria este ano, incluindo um duplo "Não Partiu" na China, mas Lando Norris e Oscar Piastri não receberam a especificação melhorada no GP da Grã-Bretanha. Stella indicou que os novos componentes poderão chegar no GP da Bélgica.

A situação também reforça a posição delicada das equipas clientes, um tema explorado na nossa análise sobre o défice da McLaren com a unidade de potência da Mercedes e a nova realidade das equipas clientes na F1.

Stella: Alpine e Williams tinham "mais necessidade"

Stella afirmou que a McLaren discutiu o assunto com a HPP e aceitou o raciocínio por trás da alocação. Um dos fatores foi que a Alpine e a Williams tinham acumulado mais quilometragem, deixando-as com maior necessidade de componentes novos. Carlos Sainz também precisou de uma unidade completamente nova após perder uma na sua desistência no GP da Áustria.

"Discutimos com a HPP a razão pela qual ainda não estamos a receber esta especificação", disse Stella aos meios de comunicação, incluindo a RacingNews365. "Compreendemos o raciocínio, confiamos na HPP, tivemos uma colaboração tão excelente nos anos anteriores e eles foram totalmente fundamentais para a McLaren se tornar campeã mundial duas vezes, por isso não altera a base da relação, e as conversas continuam."

Stella sublinhou que a Mercedes HPP está a avançar rapidamente enquanto fornece quatro equipas, o que criou limites práticos sobre a rapidez com que cada correção pode ser implementada.

"Eles estão a correr rápido, tal como nós estamos a correr rápido para desenvolver o nosso carro, e eles estão a correr rápido com quatro equipas para fornecer, por isso existem algumas condições em que não foi possível fornecer a unidade de potência à McLaren", disse ele. "Esperemos que aconteça no próximo evento."

O compromisso das equipas clientes continua inevitável

Stella enquadrou o atraso como parte da pressão normal do desenvolvimento na Fórmula 1, onde as correções de fiabilidade e a alocação de componentes devem ser equilibradas entre vários carros e equipas.

"A HPP, como qualquer outra equipa, está num processo de desenvolvimento e de correção de problemas de fiabilidade", acrescentou. "Fomos afetados por problemas de bateria; outros por problemas no motor de combustão interna. Estão todos a correr o mais rápido que podem, o que significa que é difícil para eles levar por diante todas as soluções e correções."

Embora a relação da McLaren com a HPP permaneça forte, Stella admitiu que a realidade é clara: "Penso que é bastante natural que, como equipa cliente, se permaneça um pouco em desvantagem."