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A aguardada renascença de Fernando Alonso na Aston Martin enfrenta um caminho incerto após uma pré-temporada preocupante, que levantou sérias dúvidas sobre o seu futuro na Fórmula 1. O piloto de 44 anos, bicampeão mundial, sugeriu que 2026 pode representar a sua última campanha — mas não pelos motivos que a equipa imaginava quando montou o seu ambicioso projeto.
As fissuras na base da Aston Martin ficaram evidentes durante os testes de pré-temporada no Bahrein, onde a equipa enfrentou graves dificuldades técnicas. Os problemas na unidade de potência foram particularmente alarmantes, com Alonso a sofrer várias avarias ao longo das sessões. Este desfecho contrasta de forma marcante com o otimismo que rodeou a ofensiva de contratações da equipa, que incluiu a lenda do design Adrian Newey e a parceria com a Honda como novo fornecedor de unidades de potência.
O défice de performance tornou-se inegável, com a Aston Martin a parecer claramente fora do ritmo em comparação com os rivais. Para uma equipa que prometia lutar por campeonatos sob os novos regulamentos, os primeiros sinais têm sido profundamente preocupantes.
Em vez de anunciar uma saída imediata, Alonso tem adotado uma abordagem pragmática em relação ao seu futuro. Em entrevistas, revelou um cenário de reforma condicionado: se a Aston Martin produzir um carro competitivo, 2026 “provavelmente será” o seu último ano; se o carro não corresponder, poderá prolongar a carreira para procurar um desfecho mais satisfatório.
“Eu sei que é a minha última oportunidade”, explicou Alonso, reconhecendo que os regulamentos técnicos de 2026 representam um momento decisivo na sua carreira. Depois de suportar uma sequência de 218 corridas sem vitórias desde o seu último triunfo em Grande Prémio, em 2013, com a Ferrari, a perspetiva de competir numa máquina capaz de lutar pelo título tem um peso emocional enorme.
No entanto, o diretor de equipa da Aston Martin, Andy Cowell, esclareceu que não houve quaisquer conversas formais sobre reforma, afirmando que o seu foco continua totalmente em entregar performance competitiva em 2026. A liderança da F1 também manifestou confiança de que tanto Alonso como Lewis Hamilton irão continuar as suas carreiras.

A nova era técnica representa simultaneamente a maior oportunidade de Alonso e o seu potencial capítulo final. Com apenas os seus títulos da Renault em 2005–2006 como prova em duas décadas no desporto, a perspetiva de recuperar relevância ao mais alto nível alimenta o seu compromisso contínuo. Mas a Aston Martin precisa de resolver rapidamente as atuais fragilidades para transformar essa motivação em realidade.
Os próximos meses serão decisivos. Se a Aston Martin superar os problemas da unidade de potência e surgir competitiva, Alonso deverá encerrar a sua ilustre carreira em alta. Se as dificuldades persistirem, o lendário espanhol poderá procurar realização noutro lugar do desporto motorizado.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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