Sainz: Williams é apenas mais rápida que a Cadillac enquanto Albon lamenta bandeiras azuis

O declínio da Williams deixa Sainz a temer o pior

Carlos Sainz afirma que a Williams caiu para o fundo da hierarquia competitiva da Fórmula 1, sendo a equipa atualmente mais rápida apenas do que a Cadillac em pista. A avaliação surgiu após um difícil fim de semana no Grande Prémio dos Países Baixos, em Zandvoort, onde tanto Sainz como o seu colega de equipa, Alexander Albon, tiveram dificuldades em causar impacto.

A Williams começou a nova era com 11 pontos nas primeiras seis rondas e ocupava o oitavo lugar no campeonato de construtores após o Mónaco. No entanto, Sainz terminou apenas em 12.º em Barcelona, e nenhum piloto da Williams conseguiu, desde então, um resultado melhor do que o 15.º lugar. A equipa também tem tido dificuldades recorrentes em passar da Q1.

A situação foi particularmente evidente em Zandvoort. Albon chegou por pouco à Q2 em ambas as sessões de qualificação, enquanto ambos os Aston Martin foram eliminados precocemente. Contudo, Fernando Alonso recuperou até ao nono lugar na corrida com uma estratégia de uma paragem, deixando a Williams incapaz de igualar o ritmo de corrida da Aston Martin ou de desafiar o meio do pelotão.

“Estamos praticamente onde esperávamos, que é na parte de trás”, disse Sainz. “Neste momento, somos apenas mais rápidos do que a Cadillac. Viram o ritmo de corrida dos Aston, estão noutro campeonato neste momento. Por isso, não conseguimos lutar contra eles. Na verdade, não conseguimos lutar contra ninguém.”

A Williams já tinha enfrentado uma preparação difícil para Zandvoort, conforme detalhado no nosso artigo sobre Sainz a regressar a peças menos competitivas da Williams após danos nos treinos.

Albon: As bandeiras azuis tornaram a corrida progressivamente pior

A frustração de Albon centrou-se no efeito do tráfego durante a corrida. O piloto afirmou que a primeira paragem precoce da Williams o deixou atrás de carros do meio do pelotão que pararam mais tarde e evitaram as bandeiras azuis dos líderes. A Williams, pelo contrário, teve de absorver avisos repetidos enquanto circulava fora da trajetória ideal, perdendo rendimento nos pneus.

“Não conseguem imaginar a quantidade de bandeiras azuis que se recebem a meio da corrida”, disse Albon. “Digo literalmente que, a cada duas voltas, há uma bandeira azul.”

Os seus comentários referiam-se principalmente a Gabriel Bortoleto, que fez a segunda das suas três paragens na volta 34, enquanto corria atrás de Albon e estava perto de ser dobrado. Bortoleto alcançou o Williams em apenas oito voltas.

Nenhum dos pilotos espera pontuar nas próximas corridas em Monza e Baku, apesar de ambos os circuitos serem considerados potencialmente favoráveis ao FW48 com motor Mercedes. Sainz também relatou um fim de semana difícil, causado por peças inconsistentes que o impediram de configurar o carro corretamente para a corrida.

A Williams permanece em nono lugar no campeonato com 11 pontos, atrás da Audi, com 16, e à frente da Aston Martin, com três.