Zak Brown responde aos rumores de Piastri na Red Bull: 'Todas as equipas o queriam'

O CEO da McLaren, Zak Brown, abordou a especulação que liga Oscar Piastri à Red Bull, insistindo que é responsabilidade da McLaren construir um ambiente tão cativante que os seus pilotos simplesmente não queiram ir para outro lugar.

O Contexto: O Futuro Incerto de Verstappen

Os rumores surgem da crescente incerteza em torno do futuro a longo prazo de Max Verstappen na Red Bull. O contrato do holandês vai até ao final da temporada de 2028 — quando terá 31 anos — mas ele já deixou claro que não tem intenção de correr até ao final dos seus 30 ou 40 anos, ao contrário dos seus colegas campeões mundiais Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

Entende-se também que Verstappen possui uma cláusula de rescisão no seu contrato, que lhe permite sair da Red Bull mais cedo se certas condições de campeonato não forem cumpridas. Para a temporada de 2025, esse limite era estar entre os três primeiros na classificação antes da pausa de verão. Os termos tornam-se ainda mais rigorosos para 2026: caso o tetracampeão se encontre fora dos dois primeiros na classificação nessa altura, estaria livre para sair antes da campanha de 2027.

Com esse mecanismo contratual em mente, a especulação em torno de potenciais sucessores na Red Bull intensificou-se. David Coulthard, por exemplo, argumentou que Verstappen permanecerá na Red Bull pelo resto da sua carreira, acreditando que nenhuma equipa rival pode replicar o ambiente único que a equipa de Milton Keynes lhe oferece. Mas a questão de quem poderá eventualmente ocupar o seu lugar permanece muito viva no paddock.

Piastri em Destaque

O nome de Piastri surgiu como uma possibilidade. O seu empresário, Mark Webber, é um antigo piloto da Red Bull, e o australiano estabeleceu-se como um dos talentos mais entusiasmantes da grelha atual. Ele tem contrato com a McLaren por um longo período, mas isso pouco fez para silenciar o ruído externo.

Para Brown, a resposta a tal especulação não é simplesmente apontar para um contrato — é tornar a McLaren a equipa que nenhum piloto, funcionário ou patrocinador deixaria voluntariamente.

"Imagino que não haja uma equipa na grelha que não quisesse ter o Oscar e o Lando a conduzir para eles", disse Brown ao The Athletic. "A minha visão geral, deixando os contratos de lado, é que o nosso trabalho é criar um ambiente onde os nossos pilotos não queiram conduzir para mais ninguém, ou, aliás, que os nossos funcionários ou os nossos patrocinadores não queiram patrocinar outra equipa."

Construir Mais do que um Contrato

A filosofia de Brown reflete uma ambição organizacional mais ampla na McLaren — que se estende muito além da gestão de pilotos. Em vez de depender da obrigação contratual para reter talento, a equipa sediada em Woking está focada em cultivar uma cultura de pertença que faz da McLaren o destino de eleição a todos os níveis.

"O meu trabalho, o nosso trabalho, é criar um ambiente onde se diga: 'Bem, tens um contrato'. Sim, temos isso de qualquer maneira, para que conste", continuou Brown. "Mas não queres manter alguém porque tens um pedaço de papel; queres que eles digam: 'Esta é a equipa com a qual quero correr, a equipa em que quero estar, a equipa da qual quero ser mecânico, a equipa que quero patrocinar'."

É uma mentalidade que fala diretamente sobre a posição atual da McLaren no desporto. Com uma grande atualização em sete áreas a chegar ao MCL40 no Canadá, a equipa claramente não está a descansar sobre os seus recentes ganhos competitivos — dentro ou fora da pista.

"É isso que quero fazer: tentar criar esse ambiente", acrescentou Brown. "Acho que há muito talento dentro da McLaren que outras equipas de corrida gostariam de ter."

Por agora, tanto Piastri como o atual campeão Lando Norris permanecem firmemente em Woking. Mas num desporto onde os futuros raramente são escritos com tinta permanente, a mensagem de Brown é inequívoca: a maior arma da McLaren na retenção do seu talento não é um documento legal — é a própria equipa.