Bernie Ecclestone warnt vor den F1-Regeln 2026: „Die Gefahr ist, dass wir viele Fans verlieren“

Die Formel 1 startet in dieser Saison eine der dramatischsten Regelreformen ihrer Geschichte – doch nicht alle jubeln. Der frühere Formel-1-Boss Bernie Ecclestone hat eine ernüchternde Einschätzung der neuen Regeln abgegeben und warnt, dass der Sport im Streben nach technologischer Innovation und Umwelt-Image seine Fanbasis vergraulen könnte.

Die Saison 2026 bringt einen tiefgreifenden Wandel, wie die Formel 1 funktioniert. Die Autos sind nun kleiner und leichter und setzen auf revolutionäre Antriebseinheiten mit einer nahezu 50:50-Aufteilung zwischen Verbrennungsmotor und Batterieleistung – ein grundlegender Bruch mit der traditionellen F1-Philosophie. Zwar lockten diese Änderungen neue Hersteller an, darunter Audi, Ford, General Motors sowie Honda mit der Rückkehr ins Starterfeld, gleichzeitig zogen sie aber auch erhebliche Kritik von Fahrern und ehemaligen Paddock-Größen auf sich.

Die neuen Regeln verlangen über jede Runde hinweg ein akribisches Energiemanagement: Fahrer müssen lupfen und rollen lassen, um den Batteriestand zu halten – eine technische Vorgabe, die Renndynamik und Fahrstil spürbar verändert. Das veranlasste den viermaligen Weltmeister Max Verstappen dazu, die neuen Autos als „Formula E auf Steroiden“ zu bezeichnen – Ausdruck der Sorge, die F1 habe sich von ihrem reinen Rennsport-Kern entfernt.

„DNA“ geht in der Übersetzung verloren

Ecclestones Kritik zielt auf den philosophischen Kern der Debatte. „Am Anfang der Saison wird es Verwirrung geben, weil alle die Formel 1 neu lernen müssen“, sagte der 95-Jährige unverblümt. Seine Bedenken gehen jedoch über reine Anpassungsschwierigkeiten hinaus: Er stellt infrage, ob die F1 ihre Identität grundsätzlich verwässert hat.

„Die DNA der Formel 1 ist, dass es eine Fahrer-Weltmeisterschaft ist und keine Ingenieurs-Weltmeisterschaft“, erklärte Ecclestone. Der frühere Supremoboss argumentiert, dass immer mehr Regeln und Einschränkungen die F1 von einem fahrerzentrierten Duell zu einer Übung in technischer Optimierung machen – und sie damit direkt in Konkurrenz zu dem technologiegetriebenen Fokus der Formel E rücken.

Am beunruhigendsten ist Ecclestones Warnung: „Die Gefahr ist, dass wir die Fans verlieren. Ich hoffe aufrichtig, dass ich mich irre.“

Mercedes und Ferrari im Rampenlicht

Trotz seiner Vorbehalte gegenüber dem Regelwerk nannte Ecclestone mögliche Favoriten für 2026. Er traut Mercedes und George Russell zu, aus ihrer historischen Stärke bei großen Motoren-Umbrüchen Kapital zu schlagen. „Russell hat die Fähigkeiten, aber er muss diesen Killerinstinkt konstant zeigen“, sagte er.

Zudem äußerte Ecclestone seltenen Optimismus in Bezug auf Lewis Hamiltons Chancen bei Ferrari. „Ich hoffe, Ferrari hat ein Wort im Titelkampf mitzureden“, merkte er an. „Es wäre gut für die Formel 1, wenn Ferrari Weltmeister wird. Lewis will nicht aufgeben. Vielleicht wird dieses Jahr ein Erfolg. Das wäre eine großartige Geschichte.“

Der Große Preis von Australien an diesem Wochenende wird die ersten klaren Antworten liefern, ob sich Ecclestones Pessimismus oder sein Optimismus als berechtigt erweist.