Bortoleto: F1 soll Kapitel der 2026-Reglement-Beschwerden schließen

Bortoleto weist Behauptungen zurück, die F1 habe ihren Zauber verloren

Audi-Pilot Gabriel Bortoleto hat die Fahrer und Kritiker der Formel 1 dazu aufgerufen, das Kapitel der Beschwerden über das Reglement für 2026 „abzuschließen“. Er betont, dass die neuen Autos der Meisterschaft nach wie vor anspruchsvoll sind und Fahrspaß bieten.

Der Übergang von den Regeln der Jahre 2022 bis 2025 war für einen Großteil des Feldes eine Quelle der Frustration. Die Fahrer hatten sich an Autos mit hohem Abtrieb gewöhnt, die selbst die anspruchsvollsten Hochgeschwindigkeitskurven voll fahren konnten. Die Boliden für 2026 hingegen legen einen größeren Schwerpunkt auf das Energiemanagement – ein Thema, das besonders in Silverstone deutlich wurde.

Die Anpassungen in Miami an den Einsatzregeln brachten eine begrenzte Verbesserung, indem sie die elektrische Gesamtleistung und die Nutzung des Boosts einschränkten, wodurch sich die Batterien langsamer entladen. Weitere Änderungen werden für 2027 und 2028 erwartet, einschließlich einer höheren Leistung des Verbrennungsmotors durch höhere Kraftstoffdurchflussgrenzen, da die Formel 1 versucht, die gravierendsten Probleme beim Energiemanagement zu lösen.

Diese Aussicht hat die Sorgen vor dem Rennen in Spa-Francorchamps verschärft. Mehrere Fahrer warnten, dass Silverstone schwierig für den Energieverbrauch sei, während Oscar Piastri andeutete, dass der Große Preis von Belgien sogar noch härter werden könnte. Er sagte zudem, es sei „traurig“, wenn leere Batterien einige der prägenden Herausforderungen der Strecke abschwächen würden. Die aktuelle Vorschau auf Spa hebt den Energieeinsatz als einen der zentralen Wettbewerbsfaktoren des Wochenendes hervor.

Silverstone forderte weiterhin vollen Einsatz

Bortoleto zog nach dem Großen Preis von Großbritannien jedoch ein positiveres Fazit. Er argumentierte, dass die geringeren Geschwindigkeiten in einigen der schnelleren Kurven den Charakter der Strecke nicht beeinträchtigt hätten, und verwies dabei speziell auf Copse.

„Ich glaube nicht, dass wir den Zauber des Sports verloren haben“, sagte Bortoleto. „Wir fahren immer noch verdammt schnell durch Copse. Es sind 280 [km/h], also muss ich für diese Kurve immer noch lupfen.“

Für den Brasilianer mangelt es den aktuellen Autos weder an Grip noch an Herausforderung; sie erfordern lediglich, dass sich die Fahrer an ein anderes Konzept anpassen.

„Natürlich war es letztes Jahr ein anderes Konzept, aber ich denke, wir sollten das Kapitel abschließen. Das ist das Reglement, nach dem wir aktuell leben“, fügte er hinzu.

Bortoleto sagte, die Autos machten nach wie vor Spaß beim Fahren und Beschwerden sollten die nächsten drei Saisons nicht dominieren, da das Reglement voraussichtlich bis 2030 Bestand haben wird. Jede Debatte über die darauffolgenden Regeln könne bis 2031 warten, wenn die Formel 1 eine Rückkehr zu Saugmotoren mit V8-Konfiguration in Erwägung zieht.

„Es ist anders. Wir müssen uns daran anpassen, so ist das Leben“, schloss er.