Chiara Bättig beweist, dass man sie auf dem Zettel haben muss

Chiara Bättig beweist, dass man sie auf dem Zettel haben muss

Hin und wieder erlebt ein Fahrer ein Wochenende, das einen innehalten und aufhorchen lässt.

Nicht, weil er alles in Grund und Boden fährt. Nicht, weil Kommentatoren plötzlich ausrufen, er sei „der nächste große Star“. Sondern weil er an einem neuen Ort auftaucht, ruhig seine Arbeit macht und einen mit dem Gedanken zurücklässt: Da steckt etwas dahinter.

Genau so ging es mir, als ich Chiara Bättig in Silverstone beobachtete.

Die 16-jährige Schweizerin gab ihr Debüt in der F1 ACADEMY als Wildcard-Starterin und stieg in eine Meisterschaft ein, in der sie zuvor noch nie gefahren war. Ein anderes Auto. Ein anderes Teilnehmerfeld. Andere Erwartungen. Nichts davon schien sie aus der Ruhe zu bringen.

Am Ende des Wochenendes war sie die erste Wildcard-Fahrerin, die in der F1 ACADEMY die Pole-Position holte, Punkte im Reverse-Grid-Rennen sammelte und im Hauptrennen als Zweitplatzierte bei ihrem ersten Versuch auf dem Podium stand.

Auf dem Papier ist das ein brillantes Debüt.

Aber hier ist der Punkt: Ich glaube eigentlich nicht, dass Silverstone aus dem Nichts kam.

Wer Bättig in dieser Saison verfolgt hat, konnte die Anzeichen schon länger sehen.

Eine Saison stetiger Fortschritte

Während Silverstone Bättig einem viel größeren Publikum bekannt machte, hat sie in der britischen F4 bereits eine beeindruckende Rookie-Saison hingelegt.

Sie liegt derzeit auf dem 13. Platz der Meisterschaft und ist die bestplatzierte Fahrerin in der Gesamtwertung. Bereits im Mai sicherte sie sich mit einer abgeklärten Fahrt auf den dritten Platz ihr erstes Podium in der britischen F4 in Silverstone. Es war nicht spektakulär. Es war einfach ein weiterer Schritt nach vorne.

Und das scheint das Muster bei Bättig zu sein.

Jedes Wochenende wirkt sie ein wenig vertrauter mit dem Auto. Ein wenig selbstbewusster. Ein wenig mehr so, als würde sie genau dorthin gehören.

Das hat sich definitiv auf die F1 ACADEMY übertragen.

Eines der Dinge, die mir an ihrem Wochenende am besten gefielen, waren gar nicht die Ergebnisse. Es war die Art und Weise, wie sie darüber sprach.

Nachdem sie das Training angeführt hatte, wies sie schnell darauf hin, dass es noch viel zu verbessern gäbe.

Ich bin froh über den guten Start. Es gibt noch viele Dinge, die ich verbessern muss. Es war mein erstes Mal in diesem Auto, also ist es ganz anders als das, was ich gewohnt bin.

Als sie die Pole holte, gab sie zu, dass sie sich selbst überrascht hatte.

Um ehrlich zu sein, habe ich bei Copse einen Fehler gemacht, bin von der Strecke abgekommen und hatte völlig schmutzige Reifen, also hatte ich nur einen Versuch. Ich habe nicht das Maximum aus dem herausgeholt, was ich hatte. Ich fuhr lila Sektoren auf meiner In-Lap und war vier Zehntel schneller als meine schnellste Runde.

Ich denke also, wenn ich die Runde auf die Tafel gebracht hätte, wären wir ganz vorne gewesen. Ich habe am Ende, als wir die Reifen gewechselt haben, einfach alles maximiert. Ich kann ziemlich froh sein, dass mir das passiert ist, da ich etwas bessere Reifen hatte, aber der Reifenabbau ist ziemlich groß, also glaube ich nicht, dass ich mich noch weiter hätte verbessern können.

Es war keine Rede davon, es den Leuten zu zeigen oder ein Statement abzugeben. Nur eine junge Fahrerin, die versucht, so viel wie möglich und so schnell wie möglich zu lernen.

Sie sprach auch über die Anpassung an das F1 ACADEMY-Auto und erklärte, dass es schwereres Bremsen und eine schwerere Lenkung erfordere und viel mehr Grip biete als das britische F4-Auto, an das sie gewöhnt ist. Es ist eine Erinnerung daran, dass das, was von außen mühelos aussah, mit Sicherheit nicht mühelos war.

Vielleicht hat mich das am meisten beeindruckt.

Es ist leicht, auf die Schlagzeilen-Ergebnisse zu schauen und anzunehmen, dass alles sofort geklappt hat. Aber hinter diesen Ergebnissen steckte eine Fahrerin, die ständig Informationen verarbeitete, sich anpasste und sich von Session zu Session verbesserte.

Mehr als nur ein gutes Wochenende

Silverstone mag das Wochenende gewesen sein, das Bättig bei mehr Leuten auf den Radar gebracht hat, aber es ist nicht der Punkt, an dem ihre Geschichte begann.

Bevor sie in den Formelsport einstieg, baute sie eine beeindruckende Kart-Karriere auf, wurde dreifache Schweizer Kart-Meisterin und die jüngste Fahrerin, die den nationalen OK-Junior-Titel gewann. Später sicherte sie sich einen Platz im Red Bull Junior Team, nachdem sie bei der Red Bull Driver Search überzeugt hatte.

Aus dieser Perspektive fühlt sich Silverstone weniger wie ein Durchbruch an, sondern eher wie das neueste Kapitel einer Karriere, die sich stetig in die richtige Richtung bewegt.

Natürlich ist es wichtig, sich nicht zu sehr mitreißen zu lassen.

Im Junioren-Motorsport bleibt man schnell auf dem Boden der Tatsachen. Fahrer haben großartige Wochenenden, schwierige Wochenenden und alles dazwischen. Entwicklung verläuft selten in einer geraden Linie.

Aber Bättigs Leistung in Silverstone zeigte mehr als nur rohe Geschwindigkeit. Sie zeigte Anpassungsfähigkeit. Gelassenheit. Und vielleicht am wichtigsten: die Bereitschaft, weiter zu lernen, anstatt zu glauben, sie hätte bereits alles herausgefunden.

Mit 16 Jahren ist das keine schlechte Kombination.

Der Blick auf Zandvoort

Die Aufmerksamkeit richtet sich nun wieder auf die britische F4, mit Zandvoort als nächster Station im Kalender.

Wird sie um ein weiteres Podium kämpfen? Die Zeit wird es zeigen.

Was Silverstone jedoch bewirkt hat, ist, dass viel mehr Menschen wissen, wer Chiara Bättig ist. Und wenn ihre Fortschritte in den letzten Monaten ein Indikator sind, glaube ich nicht, dass wir sie in dieser Saison zum letzten Mal erwähnt haben.

Mehr über die spannenden Entwicklungen in der Serie erfahren Sie in unserem Artikel über die Rekordzahlen hinter dem Silverstone-Wochenende.