Wird geladen
Wird geladen
Die Formel E hat das Goodwood Festival of Speed 2026 in eine rollende Demonstration ihrer eigenen Evolution verwandelt. Vier Generationen rein elektrischer Rennmaschinen absolvierten den berühmten Hillclimb – vom ursprünglichen GEN1 bis zum neu enthüllten GEN4, dem bisher fortschrittlichsten Fahrzeug der Meisterschaft.
Diese Präsentation stellt die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Serie direkt nebeneinander. Die Fans in Goodwood erleben den wegweisenden GEN1, den titelentscheidenden GEN2, die aktuelle GEN3-Generation und den 600 kW starken GEN4, der das nächste Kapitel der Formel E definieren wird. Mehr über den Umfang dieser Ausstellung erfahren Sie in unserem früheren Bericht darüber, wie die Formel E ihren Goodwood-Showcase kurz vor Beginn der GEN4-Ära startete.
James Rossiter, Botschafter und sportlicher Berater für den GEN4 der Formel E, pilotierte den GEN2 DS Techeetah in seiner gold-schwarzen Lackierung. Es war ein bedeutendes Fahrzeug für Rossiter, der 2018 als Test- und Entwicklungsfahrer zu DS Techeetah stieß, bevor er später Sportdirektor des Teams wurde.
Rossiter betonte, dass die Stärke von Goodwood in der Nähe liegt, die es den Fans im gesamten Motorsport-Spektrum bietet. „Ich war in meinem früheren Leben als Rennfahrer schon einmal hier“, sagte er. „Aber ich bin sehr glücklich, wieder hier zu sein. Es ist großartig, wie viel Zugang diese Veranstaltung jedem bietet.“
Er fügte hinzu, dass es „ziemlich magisch“ sei, jede Generation der Formel E zusammen auf der Strecke zu sehen, und bezeichnete die Gelegenheit, in Goodwood zu fahren, als „super aufregend“.
Auch Chloe Chambers nahm am Hillclimb teil, fuhr den GEN3 von Mahindra und teilte sich die Aufgaben mit Kush Maini. Die 22-Jährige, die derzeit in der Super Trofeo North America antritt, wurde kürzlich als Test- und Entwicklungsfahrerin von Mahindra Racing bestätigt.
Für Chambers markierte Goodwood sowohl ihr Debüt bei der Veranstaltung als auch ihren ersten offiziellen Einsatz in dieser Rolle. „Ich finde das wirklich cool“, sagte sie und verwies auf die Größe der Zuschauermenge am Donnerstag und die vielen Fans, die die Strecke und das Fahrerlager säumten.
Die Aufmerksamkeit richtete sich unweigerlich auf den GEN4. Das neue Auto soll eine Höchstgeschwindigkeit von über 335 km/h erreichen, in etwa 1,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und in 4,4 Sekunden die 200 km/h-Marke knacken. Im ATTACK MODE leistet er bis zu 600 kW, und laut Formel E wird er im Qualifying-Modus pro Runde etwa 10 Sekunden schneller sein als der GEN3.
Rossiter gab zu, dass er „ziemlich neidisch“ sei, ihn nicht selbst fahren zu dürfen, und nannte das Auto einen „spektakulären Sprung“ in Sachen Technologie, Innovation und Leistung. Chambers war ebenso direkt: „Es sieht fantastisch aus, es zu fahren. Ich kann es kaum erwarten, bis ich die Chance bekomme, mich selbst hinter das Steuer zu setzen.“,meta_description:
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.