Colton Herta freut sich auf „super spezielles“ F1-Trainingsdebüt mit Cadillac

Colton Herta bereitet sich auf einen Meilenstein in seiner Motorsportkarriere vor und äußert sich voller Begeisterung vor seinem ersten Formel-1-Trainingseinsatz mit Cadillac.

Das amerikanische Team hat kürzlich sein Programm für die freien Trainings für den 26-Jährigen skizziert und bestätigt, dass Herta an vier FP1-Sitzungen teilnehmen wird, wobei sein mit Spannung erwartetes Debüt in Barcelona stattfinden soll.

Hertas Karriereweg änderte sich maßgeblich, als er als offizieller Testfahrer von Cadillac für 2026 unterschrieb. Diese zentrale Rolle verläuft parallel zu seinem Wechsel in die Formel 2, ein strategischer Schritt, der darauf ausgelegt ist, sein ultimatives Ziel, in der F1 zu fahren, zu beschleunigen. Um dieses Ziel zu verfolgen, traf Herta die mutige Entscheidung, eine äußerst erfolgreiche Karriere in der IndyCar Series hinter sich zu lassen.

Ein kalkulierter Weg in die Formel 1

Im Podcast F1 Beyond The Grid hielt sich Herta nicht zurück, als er nach der Bedeutung seines bevorstehenden FP1-Auftritts gefragt wurde.

"Ich meine, es bedeutet mir sehr viel. Es war schon immer mein Ziel, hierher zu kommen und das zu tun. Die Formel 2 zu fahren, dient dazu, mich so gut wie möglich auf meine Rolle als Formel-1-Fahrer vorzubereiten, immer mit Cadillac im Hinterkopf", erklärte Herta und betonte die bewusste Art seines Karrierewechsels.

"Es ist also cool zu sehen, wie sich das alles zusammenfügt. Mein erster Kontakt mit dem Auto in Barcelona wird etwas ganz Besonderes sein. Das ist ein Ort, den viele von uns Fahrern sehr gut kennen."

Während sich Cadillac auf seine Integration an der Strecke vorbereitet, markieren Hertas kommende Sitzungen einen entscheidenden Schritt in seiner Vorbereitung auf die Königsklasse des Motorsports.

Rückkehr auf vertrautes Terrain

Für Herta bietet das FP1-Debüt in Barcelona einen klaren Vorteil. Der spanische Austragungsort ist seit langem ein Eckpfeiler der europäischen Nachwuchsförderung und bietet eine vertraute Basis für Fahrer, die in den Juniorenklassen aufsteigen.

"Im Grunde genommen fanden die Wintertests in der Formel 1 lange Zeit in Spanien oder Portugal statt. Und wenn sie in Spanien waren, dann meistens in Barcelona", merkte Herta an. "Aber die Leute sagen einem nicht, dass, wenn es günstiger ist, in Rennwagen in der F4 und F3, sogar in der F2 zu fahren, im Grunde genommen alle Tests in Barcelona stattfinden, 80 Prozent davon über den Winter."

Trotz seiner umfangreichen Erfahrung auf der Strecke während seiner prägenden Jahre räumte Herta ein, dass seit seinem letzten Besuch einige Zeit vergangen ist. "Es ist also ein Ort, der mir einigermaßen vertraut ist. Dennoch war ich seit 2016 nicht mehr dort, also vor 10 Jahren, aber die Strecke hat sich nicht allzu sehr verändert."

Anpassung an Streckenmodifikationen

Während das grundlegende Layout des Circuit de Barcelona-Catalunya weitgehend intakt geblieben ist, ist sich Herta der geringfügigen Anpassungen bewusst, die seit seinem letzten Besuch an der Strecke vorgenommen wurden.

Auf diese Aktualisierungen angesprochen, blieb der ehemalige IndyCar-Fahrer gelassen. "Die letzten beiden Kurven – das nehme ich in Kauf. Es gibt viele Orte, an denen ich noch nicht war, und ich muss 20 Kurven lernen. Wenn ich also zwei Kurven neu lernen muss, nehme ich das in Kauf. Das ist in Ordnung."

Herta ist auch auf die nuancierten evolutionären Veränderungen vorbereitet, die im Laufe der Zeit natürlich an jeder Rennstrecke auftreten. "Einige der Randsteinprofile haben sich geändert, und einige der Abriebe auf der Strecke oder Bodenwellen könnten sich hier oder da verändern, aber größtenteils ist es ein Ort, an dem ich mich ziemlich wohl fühlen werde, denke ich. Ich freue mich darauf. Ich bin super aufgeregt. Es wird super cool werden."