Ticktum holt Monaco-Pole nach atemberaubendem Final-Duell

Dan Ticktum wird das erste Rennen des Formel-E-Double-Headers in Monaco von der Pole-Position aus in Angriff nehmen, nachdem er im finalen Duell auf dem Circuit de Monaco eine atemberaubende Runde ablieferte.

Der britische Fahrer trat im entscheidenden Duell gegen Nyck de Vries an und besiegte den Niederländer mit einem Vorsprung von 0,131 Sekunden. Mit einer brillanten Zeit von 1:26,551 Minuten sicherte er sich seine zweite Formel-E-Pole-Position – und die erste, von der aus er tatsächlich ganz vorne in der Startaufstellung stehen wird.

Eine Ansage unter Druck

Trotz einer leichten Berührung mit den berüchtigt unnachgiebigen Leitplanken in Monaco legte Ticktum eine kontrollierte und schnelle Runde hin, der de Vries schlichtweg nichts entgegenzusetzen hatte. Der Cupra-Kiro-Pilot hatte im ersten und letzten Sektor die Nase vorn und verlor im mittleren Teil der Strecke nur minimal Zeit auf de Vries. Es war eine Leistung, die Bände über seine Fähigkeit sprach, auf einer der anspruchsvollsten Bühnen des Motorsports abzuliefern, wenn es darauf ankommt.

Für Ticktum könnte der Zeitpunkt nicht bedeutsamer sein. Da er derzeit noch kein bestätigtes Cockpit für die nächste Saison hat, schaden seine Aussichten auf einen Verbleib in der Serie durch eine Pole-Position in Monaco – dem prestigeträchtigsten Austragungsort im Formel-E-Kalender – keineswegs.

Der Weg durch die Duelle

Um das Finale zu erreichen, musste Ticktum einen harten Weg durch das K.-o.-System meistern. Im Viertelfinale eliminierte er den Tabellenführer Pascal Wehrlein – ein Ergebnis, das im Lager von Porsche für Aufmerksamkeit gesorgt haben dürfte, wenn man bedenkt, was im Titelkampf auf dem Spiel steht –, bevor er sich im Halbfinale knapp gegen Maximilian Günther durchsetzte.

De Vries war auf seinem Weg ins Finale ebenfalls beeindruckend. Er schaltete im Viertelfinale António Félix da Costa aus – einen Fahrer, der mit einem starken Ergebnis in Monaco seine eigenen Titelambitionen wiederbeleben wollte –, bevor er mit einer starken Halbfinalrunde Mitch Evans aus dem Rennen warf. In den anderen beiden Viertelfinalduellen besiegte Günther Nico Müller und Evans setzte sich gegen Joel Eriksson durch.

Günther und Evans starten aus der zweiten Reihe, während Wehrlein, der als Tabellenführer in das Wochenende gegangen war, von Platz fünf aus ins Rennen geht.

Gruppenphase von Zwischenfällen geprägt

Die Gruppenphase des Qualifyings fand bei strahlendem Sonnenschein und steigenden Temperaturen statt, war jedoch von erheblichen Problemen für zwei wichtige Titelanwärter gezeichnet.

Zane Maloney musste das Qualifying komplett auslassen, nachdem er im zweiten freien Training gecrasht war und sein Auto nicht rechtzeitig repariert werden konnte. Noch schwerwiegender für den Meisterschaftskampf war das Fehlen von Edoardo Mortara: Der Mahindra-Racing-Pilot und Titelanwärter erlitt einen technischen Defekt, der unter Parc-fermé-Bedingungen nicht behoben werden konnte, wodurch er keine gezeitete Runde absolvieren konnte.

Auf der Strecke dominierte Wehrlein die erste Gruppe mit einer Zeit von 1:28,832 Minuten und zog gemeinsam mit Günther, Müller und Ticktum in die nächste Runde ein. In der zweiten Gruppe setzte Mitch Evans seine starke Form der letzten Zeit fort – beflügelt durch seinen Sieg in Berlin – und beendete die Session vor de Vries, Da Costa und Eriksson. Der amtierende Weltmeister Oliver Rowland schaffte den Einzug in die Duelle nicht und startet aus der sechsten Reihe.

Mit der gesicherten Pole-Position und Wehrlein auf Startplatz fünf steht Ticktum vor dem ersten Rennen im Mittelpunkt des Geschehens in Monaco. Alle Augen werden darauf gerichtet sein, ob er seine Startposition in einen Sieg ummünzen kann.