Rückblick auf das Formel-2-Debüt in Miami: Die wichtigsten Handlungsstränge der 2. Runde

Der erste Besuch der Formel 2 in Miami bot ein unvergessliches Motorsport-Wochenende mit drei Tagen voller unerbittlicher Action auf der Strecke. Von einem hart umkämpften Qualifying bis hin zu zwei außergewöhnlich unterhaltsamen Rennen bot der „Sunshine State“ eine spektakuläre Kulisse für die zweite Runde der Saison 2026.

Nachdem sich der Staub über dem Wochenende in Miami gelegt hat, ist es der perfekte Zeitpunkt, um die wichtigsten Handlungsstränge zu analysieren, die sich aus dieser entscheidenden Runde der Meisterschaft ergeben haben.

2026: Die engste Saison in der Geschichte der F2?

Die Rennen in Miami waren hart umkämpft, wobei beide Begegnungen erst in den letzten Momenten entschieden wurden. Im Sprintrennen ging Nikola Tsolov als Sieger hervor und setzte sich in einem spannenden Zielsprint knapp gegen Laurens van Hoepen und Alexander Dunne durch. Der Fahrer von Campos Racing sicherte sich den Sieg mit einem Vorsprung von gerade einmal 0,170 Sekunden.

Das Hauptrennen am Sonntag war ebenso dramatisch, als Gabriele Minì den Sieg mit nur 0,980 Sekunden Vorsprung vor Dino Beganovic holte. Um dies ins Verhältnis zu setzen: Der größte Siegesabstand in der Saison 2026 betrug bisher 2,1 Sekunden, als Joshua Duerksen im ersten Saisonrennen Noel León schlug.

Diese beispiellose Dichte ist darauf zurückzuführen, dass die Teams nun in ihr drittes Jahr mit der aktuellen Generation der F2-Boliden gehen. Durch ein tieferes Verständnis der Fahrzeuge hat sich das Leistungsgefälle im Feld deutlich verringert, was zu engeren Rennen führt. In Verbindung mit einem außergewöhnlich talentierten Fahrerfeld im Jahr 2026 erleben wir möglicherweise den engsten Meisterschaftskampf in der Geschichte der Formel 2.

Derzeit trennt die Top-3-Fahrer in der Fahrerwertung nur ein einziger Punkt. Auch wenn die Saison noch in den Kinderschuhen steckt, ist der Grundstein für eine wahrhaft besondere Meisterschaft gelegt. Die dritte Runde in Montreal kann nicht früh genug kommen.

Der Aufschwung von Trident

Nach einer zermürbenden Saison 2025, in der sie nur zwei Punkte erzielen konnten, verließ Trident Miami wohl als das glücklichste Team im Fahrerlager. Das italienische Team ist deutlich besser in die Saison 2026 gestartet.

Van Hoepens zweiter Platz im Sprintrennen markierte sein – und das des Teams – zweites Podium in ebenso vielen Runden. Er hat im Alleingang alle 26 Punkte von Trident in diesem Jahr erzielt und das Team damit auf den fünften Platz in der Teamwertung gehoben.

Teammanager Giacomo Ricci betonte die umfangreiche Arbeit im Winter, die das Team auf die aktuelle Saison vorbereitet hat, und die Ergebnisse bestätigen eindeutig, dass sie einen Schritt nach vorne gemacht haben. Während Ricci voll des Lobes für van Hoepens herausragende Leistungen war, hob er auch John Bennett hervor. Laut dem Teamchef ist Bennett näher an seinen Teamkollegen dran, als es die aktuellen Ergebnisse vermuten lassen. Wenn Bennett bald anfangen kann, Punkte zu sammeln, könnte Trident vor seiner besten Saison seit langem stehen.

Hitechs Sonntags-Meisterklassen

Hitech hat zwar bisher nicht die Podestplätze oder Siege eingefahren, auf die sie gehofft hatten, aber ihre Form – insbesondere an den Sonntagen – war auffällig.

Weder Ritomo Miyata noch Colton Herta konnten sich bisher in den Top 10 qualifizieren. Dennoch sind beide Fahrer in jedem Hauptrennen dieser Saison in die Punkte gefahren. Die Leistung des Japaners in Miami war besonders beeindruckend; er machte insgesamt 16 Plätze über beide Rennen gut und belegte nach einem Qualifying auf P17 den 12. Platz im Sprint und einen beeindruckenden sechsten Platz im Hauptrennen. Herta spiegelte diese Aufwärtsmobilität wider und landete am Sonntag auf P8, nachdem er von Platz 14 gestartet war.

Die Teams werden bestrebt sein, ihre Form an den Freitagen zu verbessern, da sie gezeigt haben, dass sie das Tempo haben, um vorne mitzukämpfen. Wenn ihnen das gelingt, könnten beide Fahrer um Podestplätze und möglicherweise Siege kämpfen.

Rodins gemischte Gefühle

Für Rodin Motorsport war es eine Saison mit gemischten Ergebnissen. Während nur Campos und Invicta Racing (3) mehr Podestplätze haben als sie (2) und kein einzelner Fahrer öfter auf dem Podium stand als Alexander Dunne (2), waren die ersten beiden Runden nicht einfach.

Bisher hat weder Dunne noch Martinius Stenshorne ein Hauptrennen beendet. Obwohl sich beide Fahrer in den Top 5 qualifizierten, bedeuten jeweils zwei Ausfälle (DNFs), dass sie an den Sonntagen noch keine Punkte sammeln konnten.

Dunne hat zwar zwei Podestplätze im Sprint, während Stenshorne ein enormes Tempo und Potenzial gezeigt hat, doch beide liegen außerhalb der Top 10 in der Fahrerwertung.

Es ist noch früh in der Saison und keine Meisterschaft ist bereits gewonnen oder verloren, aber Rodin wird darauf brennen, ein sauberes Wochenende in Montreal zu haben, um ihre Titelambitionen in Schwung zu bringen.