Formel E Gen4 verpasst Goodwood-Rekord für Einsitzer um 0,86 Sekunden

Ticktum bringt Formel-E-Gen4 in Schlagdistanz

Dan Ticktum verpasste den langjährigen Formel-1-Rekord für das schnellste einsitzige Fahrzeug beim Goodwood-Bergrennen nur um 0,86 Sekunden und lieferte damit eine beeindruckende Leistung im noch in der Entwicklung befindlichen Gen4-Auto der Formel E ab.

Die vollelektrische Meisterschaft brachte ihr neues Fahrzeug am vergangenen Wochenende zum Goodwood Festival of Speed, obwohl der offizielle Renneinsatz erst für Dezember geplant ist. Nach mehreren Demonstrationsfahrten meldete die Formel E den Gen4 für das jährliche Shoot-Out der Veranstaltung an, um ihn einem wettbewerbsorientierten Test auf einer der anspruchsvollsten Kurzstrecken des Motorsports zu unterziehen.

Ticktum hatte das Auto vor seiner Ankunft in Goodwood nur ein einziges Mal getestet, konnte sich jedoch bei jedem Durchgang steigern. Im Finale am Sonntag erzielte der 27-Jährige eine Zeit von 42,46 Sekunden und belegte damit den zweiten Platz. Romain Dumas gewann das Shoot-Out in einem stark modifizierten Ford Mustang Mach-E mit einer Zeit von 41,98 Sekunden.

Das Ergebnis ließ Ticktum nur knapp hinter der Bestmarke für einsitzige Fahrzeuge zurück, die seit 1999 Bestand hat. Der Rekord von 41,6 Sekunden wurde 1998 im titelgewinnenden McLaren MP4/13 vom ehemaligen F1-Piloten Nick Heidfeld aufgestellt. Der absolute Goodwood-Rekord bleibt Max Chiltons Fahrt in 39,08 Sekunden im vollelektrischen McMurtry Speirling.

Der umfassendere Gen4-Showcase der Formel E in Goodwood unterstrich die Bedeutung des Wochenendes: Es handelte sich nicht um ein fertiges Rennauto unter idealen Bedingungen, sondern um eine Entwicklungsmaschine, die sich an etablierten Bergrenn-Benchmarks messen lassen musste.

Bedingungen verstärken die Leistung

Der Versuch wurde durch eine staubige, rutschige und verschmutzte Streckenoberfläche zusätzlich erschwert. Das heiße Wetter hatte das umliegende Gras extrem ausgetrocknet, wodurch Schmutz auf die Strecke geweht und von anderen Fahrzeugen über den Kurs gezogen wurde. Diese Bedingungen arbeiteten gegen Ticktum, als er im letzten Durchgang den Rekord jagte.

Dennoch lieferte die Performance einen frühen Hinweis auf das Potenzial des Gen4. Die Formel E geht davon aus, dass das fertige Auto noch schneller sein wird, was das knappe Verpassen des Rekords angesichts der begrenzten Vorbereitung und der schwierigen Bedingungen besonders bemerkenswert macht.

„Wir hätten warten können. Stattdessen haben wir getan, was Rennfahrer tun. Wir haben ein Entwicklungsfahrzeug zu einem der größten Motorsport-Events der Welt gebracht und es auf die Probe gestellt“, sagte Formel-E-CEO Jeff Dodds.

Dodds fügte hinzu, dass es eine außergewöhnliche Leistung sei, ein Auto, das noch Monate von seinem Renndebüt entfernt ist, von jemandem fahren zu lassen, der zum ersten Mal in Goodwood antritt, und dabei bis auf eine halbe Sekunde an den Sieg heranzukommen. Die Formel E, so betonte er, werde wiederkommen.