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Für jeden Brasilianer, der in die Formel 1 kommt, ist der Geist von Ayrton Senna allgegenwärtig. Für Gabriel Bortoleto ist der Druck sogar noch spürbarer – er stammt aus São Paulo, ist der erste brasilianische Stammfahrer seit Felipe Massa im Jahr 2017 und trägt bereits die Hoffnungen einer Nation auf seinen Schultern, die seit Jahrzehnten auf ihren nächsten Champion wartet.
Bortoleto bestreitet seine zweite Saison in der F1 und fährt für Audi, während der deutsche Hersteller versucht, sich aus dem Mittelfeld an die Spitze des Grand-Prix-Sports zu kämpfen. Der FIA-F2-Champion von 2024 – dessen Aufstieg durch die Nachwuchsserien, einschließlich der Nachwuchsserie, die er auf seinem Weg in die F1 dominierte, große Aufmerksamkeit erregte – steht nun vor einer Herausforderung, die weit über das Technische hinausgeht. Die Vergleiche mit Senna, der 1994 starb – ein ganzes Jahrzehnt bevor Bortoleto geboren wurde –, sind sowohl eine Ehre als auch eine Bürde.
"Senna ist der Größte aller Zeiten, daher ist es schon eine große Sache, meinen Namen im selben Satz wie seinen zu hören", sagte Bortoleto in einem exklusiven Interview. "Ich bin Brasilianer, er ist mein Idol. Ich habe über ihn gelesen, Videos von ihm gesehen und bin extrem dankbar dafür. Aber manchmal ist es schwierig, mit jemandem verglichen zu werden, der so viel gewonnen hat, wenn man selbst noch am Anfang seiner Karriere steht."
Der junge Fahrer erkennt die Dualität der Situation mit einer Reife, die man bei seiner begrenzten F1-Erfahrung kaum erwarten würde. Sennas Vermächtnis zieht eine enorme Beobachtung nach sich – jedes Ergebnis, jede Qualifying-Runde, jeder Zweikampf wird durch die Brille eines dreifachen Weltmeisters gefiltert. Die Erwartungen eines ganzen Landes fahren an jedem Rennwochenende mit Bortoleto mit.
"Es gibt viele positive und negative Aspekte dabei. Wenn man nicht gewinnt, können die Leute sehr hart sein, aber es gibt auch viele unterstützende Menschen in Brasilien – wir haben die unterstützendsten Fans überhaupt", fügte er hinzu.
Letztendlich ist Bortoletos Ziel klar: Er möchte nach seinen eigenen Maßstäben beurteilt werden. Das Ziel ist nicht einfach, einem Vergleich gerecht zu werden, sondern die Debatte durch das Gewicht seiner eigenen Leistungen irrelevant zu machen.
"Hoffentlich sitzen wir in 10 bis 15 Jahren wieder hier, du und ich, und können darüber sprechen, ob es gerechtfertigt war, mich mit ihm zu vergleichen", sagte er. "Was ich dir sagen kann, ist, dass ich jeden Tag hart arbeiten werde, um der beste Fahrer zu sein, der ich sein kann, meine eigene Geschichte zu schreiben und mein Land stolz auf mich zu machen, denn das ist es, was zählt."
Die Motivation, so betont er, geht tiefer als persönlicher Ruhm. Bortoleto spricht davon, den brasilianischen Fans einen Grund geben zu wollen, sich an Sonntagmorgen zu versammeln – die Art von gemeinsamem, freudigem Ritual, das er selbst erlebte, als er mit seinem Vater Rennen schaute.
"Ich möchte meinem Land Freude bringen. Ich möchte, dass sie an einem Sonntagmorgen aufwachen, mit ihren Familien ein Rennen schauen und dieselben Erinnerungen haben, die ich mit meinem Vater hatte, als ich jünger war. Ich habe Senna nicht mehr fahren sehen, aber ich habe andere Fahrer Rennen gewinnen sehen, und ich habe diese großartigen Erinnerungen im Leben, die ich gerne an Kinder in Brasilien weitergeben würde."
Für einen Fahrer, der noch in den frühen Kapiteln seiner F1-Karriere steht, ist dies eine Absichtserklärung, die weit über Rundenzeiten hinausgeht.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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