Gabriele Minì sichert sich ersten F2-Sieg im chaotischen Hauptrennen von Miami

Ein chaotischer Start in Südflorida

Nachdem es zuvor Bedenken gab, dass das Formel-2-Hauptrennen aufgrund des schlechten Wetters in Miami in Gefahr sein könnte, konnte das Event schließlich mit einem stehenden Start nach mehreren Formationsrunden hinter dem Safety Car beginnen. Pole-Setter Kush Maini erwischte einen perfekten Start und behauptete die Führung, während durchdrehende Räder beim zweitplatzierten Rafael Câmara es Martinius Stenshorne ermöglichten, um Platz 2 zu kämpfen. Beide Fahrer, sowohl von Rodin Motorsport als auch von Invicta Racing, verbremsten sich jedoch in Kurve 1, was Gabriele Minì die Tür öffnete, um auf den dritten Platz vorzustoßen.

Câmara schlug schnell zurück und eroberte in Kurve 7 den dritten Platz zurück, gefolgt von seinem Teamkollegen Joshua Duerksen, der auf den vierten Platz vorrückte. Unterdessen war das Rennen für Stenshorne bereits früh gelaufen, da er wegen eines Verstoßes gegen das Startprozedere vor dem Verlassen der Startaufstellung eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe erhielt.

Das Safety Car kam kurz darauf zum ersten Mal zum Einsatz, um den Campos-Racing-Wagen des Meisterschaftsführenden Nikola Tsolov zu bergen. Kurz nach seinem Sprint-Sieg war Tsolov nach einer Kollision mit Tasanapol Inthraphuvasak von ART Grand Prix in der ersten Kurve aus dem Rennen – ein Vorfall, der dem thailändischen Fahrer eine 10-Sekunden-Zeitstrafe einbrachte.

Strategische Wagnisse und Safety-Car-Unterbrechungen

Während das Feld angewiesen wurde, durch die Boxengasse zu fahren, entschieden sich Maini und Câmara dazu, auf der Start-Ziel-Geraden weiterzufahren, während der Rest des Feldes in die Box abbog. Als das Rennen in Runde 4 wieder freigegeben wurde, absolvierte Stenshorne seine Strafe, wodurch das Duo von Invicta Racing auf die Plätze zwei und drei vorrückte.

Die Phase unter grüner Flagge währte jedoch nur kurz. Oliver Goethe verlor in Kurve 18 die Kontrolle über sein Auto, krachte in die Barrieren und löste ein Virtual Safety Car aus. Als das Rennen in Runde 6 wieder unter normalen Bedingungen fortgesetzt wurde, setzte Dino Beganovic zum Angriff an. Mit einem brillanten Manöver außen herum in Kurve 1 schnappte er sich in Kurve 4 den vierten Platz von Minì.

Der Schwede schloss schnell die Lücke zu Duerksen und mischte im Kampf um den zweiten Platz mit, während Câmara hinter dem Führenden Maini zurückfiel. Weiter hinten endete die Aufholjagd von Alexander Dunne auf Minì in Runde 9 in den Barrieren von Kurve 17, was erneut das Safety Car auf den Plan rief.

Dies veranlasste den Großteil des Feldes dazu, für die obligatorischen Stopps in die Boxengasse zu fahren. Duerksen entschied sich jedoch, draußen zu bleiben und übernahm die Führung vor Colton Herta und John Bennett. In der Boxengasse wurde Maini durch den Verkehr an der ART-Box aufgehalten, was es Câmara ermöglichte, vorbeizuziehen, als sie auf den Plätzen vier und fünf wieder auf die Strecke zurückkehrten.

Das finale Duell

Nachdem das Safety Car wieder ausgeschert war, ging das Rennen in eine zeitlich begrenzte Schlussphase mit 23 verbleibenden Minuten. Duerksen erwischte einen perfekten Restart und baute einen Puffer zu Herta auf. Beganovic setzte seine Aufholjagd fort und überholte Maini in Kurve 1, um sich den fünften Platz zu sichern. Kurz darauf verwiesen Noel León und Minì Maini weiter nach hinten.

Eine weitere Safety-Car-Phase – ausgelöst durch eine Kollision zwischen Nico Varrone und Stenshorne, die dem VAR-Piloten eine 10-Sekunden-Strafe einbrachte – zwang Duerksen, Herta und Bennett zu ihren Pflichtstopps. Dies brachte Câmara in Führung, dicht gefolgt von Beganovic und León.

Als das Rennen bei noch 16 verbleibenden Minuten wieder freigegeben wurde, setzte Beganovic Câmara unerbittlich unter Druck. Der DAMS-Pilot erzwang in Kurve 11 einen Fehler des Brasilianers, doch Câmara konnte seine Position behaupten. Unterdessen setzte Minì in Kurve 16 zu einem mutigen Manöver gegen León an und schnappte sich den dritten Platz, kurz bevor ein weiteres Virtual Safety Car ausgerufen wurde, das bald in ein volles Safety Car überging.

Die letzten fünf Minuten boten ein spektakuläres Finale. Da die Strecke schnell abtrocknete und die Fahrer auf überhitzten Regenreifen rutschten, lagen die Top 4 nur zwei Sekunden auseinander. Etwa eine Minute vor Schluss kamen sowohl Beganovic als auch Câmara in Kurve 17 von der Strecke ab. Beganovic erholte sich schneller und übernahm in Kurve 19 die Führung.

Câmara versuchte sofort einen Gegenangriff in Kurve 1, kam aber erneut von der Strecke ab, was Minì die Chance gab, den zweiten Platz zu übernehmen. Der MP-Motorsport-Pilot setzte Beganovic daraufhin so unter Druck, dass dieser in Kurve 11 einen Fehler machte. Die beiden fuhren Seite an Seite durch die Schikane, wobei Beganovic abkürzte, um vorne zu bleiben. Ein letzter Fehler des Schweden in Kurve 17 öffnete jedoch die Tür für Minì, der in der letzten Runde die Führung übernahm.

Der Alpine-Junior behielt die Nerven, überquerte die Ziellinie und sicherte sich seinen ersten Formel-2-Sieg. Beganovic und Câmara komplettierten das Podium. León belegte einen starken vierten Platz für Campos, vor Maini, Ritomo Miyata, Mari Boya, Herta, Sebastián Montoya und Duerksen, der die Top 10 abrundete.

"Ein chaotisches Rennen"

Rückblickend auf seinen Durchbruch betonte Minì, wie wichtig es war, unter den tückischen Bedingungen einfach nur durchzukommen.

"Mein erster Sieg in der F2 und mein erster Sieg im Hauptrennen. Ich bin sehr glücklich darüber, es war ein chaotisches Rennen", sagte der MP-Motorsport-Pilot. "Das Wichtigste war, zu überleben, auf der Strecke zu bleiben und Unfälle sowie Fehler zu vermeiden. Am Anfang hatte ich nicht das beste Tempo, also dachte ich mir, ich versuche einfach dranzubleiben. Im zweiten Stint hatte ich viel mehr Pace, fing an zu sparen und dann gab es vorne viele Kämpfe, die ich ausnutzen konnte. Ich hatte einen guten Zweikampf mit Dino. Mit ein paar sauberen Runden konnte ich mir den Sieg holen."

Meisterschaftsstand und Ausblick

Trotz seines frühen Ausscheidens behält Nikola Tsolov mit 35 Punkten die Führung in der Fahrerwertung. Minìs Sieg katapultiert ihn jedoch auf den zweiten Platz, nur einen Punkt dahinter. Câmara liegt auf dem dritten Platz, punktgleich mit 34 Zählern mit dem Italiener, während Laurens van Hoepen (26) und Miyata (22) die Top 5 komplettieren.

In der Teamwertung führt Campos Racing mit 56 Punkten, dicht gefolgt von Invicta Racing mit 50 Punkten. MP Motorsport rückt mit 46 Punkten auf den dritten Platz vor, vor Hitech (32) und TRIDENT (26).

Das Formel-2-Fahrerlager bereitet sich nun auf ein weiteres historisches Debüt vor und reist nach Montreal für das erste F2-Rennen überhaupt auf dem Circuit Gilles Villeneuve. Die 3. Runde der Saison 2026 findet vom 22. bis 24. Mai statt.