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George Russell führt seinen entscheidenden „großen Reset“ als Grund für seine Pole-Position beim Großen Preis von Barcelona an. Der Mercedes-Pilot hatte zuvor einen Ansatz verfolgt, der ihn im Formel-1-Titelkampf hinter seinen Teamkollegen Kimi Antonelli zurückfallen ließ.
Russell startete mit einem Sieg in Melbourne in die Saison, doch Antonelli hat seitdem fünf Grand-Prix-Siege in Folge eingefahren und sich einen Vorsprung von 68 Punkten erarbeitet. Russells jüngste Serie wurde zudem durch zwei Nullnummern in den letzten beiden Rennen beeinträchtigt. Doch Barcelona bot eine deutliche Antwort: Pole-Position vor Lewis Hamilton im Ferrari, während Antonelli mit drei Zehntelsekunden Rückstand auf dem dritten Platz landete.
Mehr zum Qualifying-Geschehen rund um Russell und Hamilton finden Sie in unserem Bericht über Russells Pole-Position in Barcelona, die Antonellis Siegesserie beendete.
„Ich hatte vor diesem Wochenende einfach einen großen Reset“, sagte Russell gegenüber Sky Sports. „Vom Start des ersten freien Trainings an waren wir in jeder Runde unter den ersten zwei, und darauf bin ich am meisten stolz und darüber bin ich sehr glücklich.“
Diese Konstanz war genauso wichtig wie die finale Runde. Nach einer schwierigen Phase fühlte sich Russell nach eigenen Angaben wieder so wie zu Saisonbeginn.
„Nach einer so harten Ergebnisserie, natürlich aus verschiedenen Gründen, war es ein großer Reset, und man weiß nie, wie es ausgehen wird. Aber ich habe wirklich wieder in meinen Rhythmus gefunden, fühlte mich im Auto sehr wohl, sehr ähnlich wie zu Beginn des Jahres“, sagte er.

Monaco war besonders kostspielig. Russell qualifizierte sich als Sechster, fiel dann nach zwei Strafen aus den Top 10, während Antonelli das Rennen von der Pole aus kontrollierte. Dies veranlasste Russell zu der Vermutung, dass die wendigeren 2026er-Autos besser zu Antonellis Fahrstil passten, bevor er in Spanien die Richtung änderte.
Russell gab zu, dass er sich an Antonellis Methoden orientiert hatte, da der Teenager Ergebnisse lieferte, doch dieser Weg passte nicht zu ihm.
„Ich habe das ganze Wochenende nicht auf einen einzigen Datensatz geschaut“, sagte Russell. „Ich bin einfach das Auto gefahren und habe meinem Instinkt vertraut.“
Er fügte hinzu: „Kimi hat so gut performt, und ich habe ein bisschen ‚Copy-Paste‘ von dem gemacht, was bei ihm funktionierte, aber bei mir hat es nicht funktioniert. Also sagte ich mir: Ich muss hier meinem eigenen Bauchgefühl vertrauen.“
Antonelli hingegen fühlte sich in Barcelona nicht wohl. Er sagte, die Strecke und das Reifenverhalten hätten seinen Fahrstil bestraft, insbesondere über eine volle Qualifying-Runde.
„Ich bin ein bisschen über das Limit gefahren“, sagte Antonelli. „Dies ist ein Wochenende, an dem man quasi langsam fahren muss, um schnell zu sein, und das habe ich nicht gut hinbekommen.“
Dennoch glaubt er, dass seine Rennpace stärker sein kann, was Mercedes vor dem Sonntag sowohl Chancen als auch Spannung beschert.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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