Steiner fordert Vollzeit-F1-Kommissare und mehr KI nach Silverstone

Steiner nimmt das Rennkontrollsystem der Formel 1 ins Visier

Guenther Steiner hat die FIA dazu aufgerufen, permanente Vollzeit-Rennkommissare einzuführen und verstärkt auf künstliche Intelligenz zu setzen, nachdem der Große Preis von Großbritannien ein eher enttäuschendes Ende fand.

Das Rennen in Silverstone wurde von Ferraris Charles Leclerc gewonnen, gefolgt von den Mercedes-Piloten George Russell und Lewis Hamilton. Das Ergebnis wurde jedoch maßgeblich durch eine späte Neutralisierung beeinflusst: Red-Bull-Pilot Max Verstappen drehte sich in Runde 48 von 52 und blieb im Kiesbett von Stowe liegen.

Obwohl auf den Fernsehübertragungen eine Nachricht erschien, dass das Safety-Car an die Box zurückkehren würde, endete das Rennen letztlich unter Safety-Car-Bedingungen. Die FIA bestätigte später, dass die Meldung irrtümlich angezeigt wurde und erklärte, es seien nicht mehr genügend Runden verblieben, um den Prozess des Zurückrundens (Unlapping) abzuschließen.

Der Kontrast zwischen Leclercs Durchbruchssieg und dem gedämpften Ende spiegelte sich auch in Ferraris Silverstone-Durchbruch wider, wo die Entscheidungen hinter dem siegreichen Wochenende des Teams analysiert wurden.

Permanente Expertise statt Schuldzuweisungen

Im The Red Flags Podcast betonte Steiner, dass sich seine Kritik nicht gegen die Rennkommissare richte. Stattdessen legte er den Fokus auf den Rennleiter und das Fehlen einer festen Gruppe, die in der Lage wäre, Lösungen für komplexe Rennendeszenarien zu entwickeln.

„Wir müssen also bald eine Kampagne starten. Sie wissen, was ich immer sage: Vollzeit-Rennkommissare, die an einem Plan arbeiten“, so Steiner. Er argumentierte, dass permanente Kommissare dabei helfen könnten, Alternativen zu identifizieren, um eine Wiederholung der Situation von Silverstone zu vermeiden.

Steiner schlug vor, dass das Rennen möglicherweise hätte fortgesetzt werden können, wenn die überrundeten Autos bereits genügend Runden zurückgelegt hätten, um sicherzustellen, dass sie die Führenden nicht behindern. Er räumte jedoch ein, dass der Rennleiter dem Regelwerk in seiner geschriebenen Form gefolgt sei.

KI als Planungsinstrument

Steiner stellte zudem in Frage, ob die eingeblendete Nachricht tatsächlich das Ergebnis eines Softwarefehlers war, und deutete an, dass sich der Entscheidungsprozess möglicherweise geändert habe, nachdem ein Neustart in Erwägung gezogen wurde. Dennoch lobte er die technische Organisation der FIA und sagte, Nikolas Tombazis arbeite daran, Probleme zu beheben, sobald sie aufträten.

Seine umfassendere Lösung besteht darin, Software und KI zu nutzen, um die Vielzahl möglicher Rennenden zu bewerten, bevor sie eintreten. „Legen Sie die Regeln vorher fest, nicht während des Rennens“, sagte er. Aus Steiners Sicht sollte die FIA im Voraus Lösungen für spezifische Szenarien etablieren und eine enorme Bandbreite an Permutationen durchspielen – eine Arbeit, von der er glaubt, dass ein Mensch sie allein nicht bewältigen kann.