Wird geladen

Der ehemalige Haas-Teamchef Günther Steiner hat eine scharfe Einschätzung zum bevorstehenden Abschied von Gianpiero Lambiase bei Red Bull abgegeben. Er deutet an, dass der hochangesehene Renningenieur die richtige Entscheidung getroffen hat, das Team zu verlassen, solange sein Marktwert noch auf dem Höhepunkt ist.
Anfang des Monats wurde das Formel-1-Fahrerlager von der Bestätigung überrascht, dass Lambiase – der langjährige Renningenieur von Max Verstappen – zugestimmt hat, sich 2028 McLaren anzuschließen. Der 45-Jährige, der maßgeblich an Verstappens vier aufeinanderfolgenden Weltmeistertiteln beteiligt war, wird die Rolle des Chief Racing Officer bei dem in Woking ansässigen Rennstall übernehmen.
Im Podcast The Red Flags lieferte Steiner eine pragmatische Sicht auf den hart umkämpften Personalmarkt in der Formel 1. Der 61-Jährige argumentierte, dass ein zu langes Zögern während eines potenziellen Niedergangs des Teams Lambiases zukünftige Optionen stark eingeschränkt hätte.
„Ich denke, wenn man sich viele dieser F1-Teams ansieht, weiß man, dass es zyklisch ist. Sie haben viel Erfolg, aber der Erfolg schwindet. Adrian geht, und andere Leute gehen“, erklärte Steiner mit Blick auf die jüngsten hochkarätigen Abgänge aus Milton Keynes.
„Und sie sagen: ‚Hey, im Moment läuft es noch gut. Jetzt ist die Gelegenheit, woanders hinzugehen, wo es für die Zukunft gut aussieht.‘ Gehen wir dorthin, wenn mein Wert hoch ist. Wenn ich Geld fordern kann, wenn ich eine Position fordern kann. Wenn ich bei Red Bull bleibe und sie weiter abbauen, will mich in zwei Jahren vielleicht niemand mehr, und ich bin gezwungen, hier zu bleiben.“
Steiners Kommentare unterstreichen die rücksichtslose Natur des beruflichen Aufstiegs in diesem Sport, bei dem das Timing oft genauso entscheidend ist wie technisches Fachwissen. Die Dynamik zwischen Fahrer und Ingenieur ist von zentraler Bedeutung, wie David Coulthard über die entscheidende Bindung zwischen Fahrer und Renningenieur betont.

Lambiases Abgang ist Teil eines breiteren Trends, bei dem Schlüsselfiguren Red Bull verlassen – ein Muster, das Steiner als natürliche Folge der zyklischen Natur des Sports betrachtet.
„Die Gelegenheiten ergeben sich, wenn man erfolgreich ist, nicht wenn man nicht erfolgreich ist, wissen Sie“, fügte Steiner hinzu. „Ich denke also, das passiert ständig, und Red Bull wird zurückkehren und sich wieder neu strukturieren. Sie werden wieder anfangen, bei anderen Teams abzuwerben und sich wieder aufzubauen.“
Steiner verwies auf den Dominoeffekt, der letztes Jahr begann, und merkte an, dass, wenn bedeutende Persönlichkeiten wie Adrian Newey, Jonathan Wheatley und Christian Horner in signifikante Veränderungen verwickelt sind, andere zwangsläufig folgen. Die Reaktion im Fahrerlager war bemerkenswert, wobei Persönlichkeiten wie Laurent Mekies Lambiases Wechsel zu McLaren als eine außergewöhnliche Chance bezeichneten.

Nach der Ankündigung zu Lambiase flammten kurzzeitig Spekulationen über die Zukunft des aktuellen McLaren-Teamchefs Andrea Stella auf. Gerüchte deuteten darauf hin, dass Lambiase als Ersatz für Stella positioniert werden könnte, wobei der Italiener mit einer möglichen Rückkehr zu Ferrari in Verbindung gebracht wurde.
McLaren-CEO Zak Brown war jedoch schnell dabei, die Spekulationen in einem kürzlichen Interview mit Sky Sports zu ersticken.
„Kann ich bestätigen, dass das völliger Unsinn ist? Ich kann bestätigen, dass das völliger Unsinn ist“, erklärte Brown nachdrücklich. „Ein oder zwei Teams stacheln das an, um… ein großartiger Teil unseres Sports ist, dass jeder vielleicht gerne Teams destabilisiert, aber das funktioniert hier nicht.“
Brown bekräftigte die unerschütterliche Unterstützung des Teams für ihre aktuelle Führungsstruktur und stellte klar, dass Stella die treibende Kraft hinter der Neuverpflichtung war. „Andrea ist sehr engagiert für McLaren. Wir sind sehr engagiert für McLaren, für Andrea. Wir könnten nicht glücklicher sein. Andrea ist letztendlich derjenige, der GP eingestellt hat.“

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
Kommentare (0)
Noch keine Kommentare
Seien Sie der Erste, der Ihre Gedanken teilt!
Beiträge werden geladen...