Honda bestätigt Aston Martin-Antriebs-Upgrade für den Niederlande-GP

Honda plant Aston Martin-Upgrade für Zandvoort

Honda wird beim Großen Preis der Niederlande ein aktualisiertes Antriebsaggregat für Aston Martin einführen. Dies bestätigte Shintaro Orihara, General Manager und Chefingenieur an der Strecke. Die Ankündigung erfolgte im Rahmen der Vorschau von Honda auf den Großen Preis von Belgien, bei der Orihara erklärte, dass noch „zwei weitere Rennen“ anstünden, bevor der neue Motor zum Einsatz komme.

„Wir haben noch zwei Rennen vor uns, bevor wir den neuen Motor einführen“, sagte Orihara. „Es ist wichtig, mit der aktuellen Spezifikation weiter zu lernen, damit wir diese Erkenntnisse zur Energierückgewinnung in zukünftige Rennen mitnehmen können – wie etwa nach Monza, wo wir ebenfalls lange Geraden haben.“

Dieser Zeitplan sieht das Upgrade für Zandvoort nach der Sommerpause vor. Das Antriebsaggregat von Honda wurde unter dem neuen ADUO-Mechanismus, der zusätzliche Entwicklungs- und Upgrade-Möglichkeiten bietet, als das schwächste im Feld identifiziert. Für Aston Martin stellt das Update eine wichtige Gelegenheit dar, einen Rückstand aufzuholen, der die ohnehin schwierige erste Saisonhälfte weiter verschärft hat.

Aston Martin steht in Spa vor einer weiteren Bewährungsprobe

Es wird erwartet, dass die AMR26-Autos des Teams in Belgien und Ungarn erneut zu kämpfen haben werden. In Silverstone qualifizierten sich Fernando Alonso und Lance Stroll in der letzten Reihe, mehr als eine Sekunde hinter dem führenden Cadillac und über zwei Sekunden vom Q2-Cut-off entfernt.

Alonsos einziger Punkt in dieser Saison stammte aus einem chaotischen Großen Preis von Monaco, bei dem er acht Runden vor Schluss auf dem 14. Platz lag. Aston Martin konzentriert seine Ressourcen zudem bereits auf das Auto für 2027, während die Budgetobergrenze und die Einschränkungen bei aerodynamischen Tests eine signifikante Erholung im Mittelfeld in dieser Saison unwahrscheinlich machen.

Spa wird ein besonderes Augenmerk darauf legen, wie Aston Martin seine verfügbare Energie verwaltet. Orihara sagte, die Strecke werde das Energiemanagement der Hersteller auf die Probe stellen, wobei die begrenzte Energierückgewinnung die Bedeutung des Einsatzplans auf den langen Geraden erhöhe. Das Antriebsaggregat wird zudem sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf Zuverlässigkeit gefordert sein.

„Eine zusätzliche Unbekannte sind die wechselhaften Wetterbedingungen an der Strecke“, fügte Orihara hinzu. „In Silverstone blieb es trocken, daher könnte Spa das erste Mal sein, dass wir in einer Session echte nasse Bedingungen haben. Was das Wetter angeht, kann hier alles passieren.“

Der breitere Kontext des Wochenendes wird in unserem Guide zum Großen Preis von Belgien 2026 behandelt, aber der unmittelbare Fokus von Aston Martin ist klar: nützliche Daten zur Energienutzung in Spa sammeln, die nächsten zwei Rennen überstehen und auf das verbesserte Antriebsaggregat von Honda in Zandvoort warten.