Lawson: Radikales Red-Bull-Setup zerstörte sein letztes Rennen

Liam Lawson hat enthüllt, wie eine radikale Setup-Entscheidung bei Red Bull dazu beitrug, seinen Großen Preis von China zu „zerstören“ – kurz bevor er überraschend aus dem Hauptteam gestrichen wurde.

Lawson blickt auf eine brutale Zeit bei Red Bull zurück

Lawson wurde zu Beginn der Saison 2025 zu Red Bull befördert und ersetzte Sergio Perez an der Seite von Max Verstappen, doch seine Chance währte nur zwei Rennwochenenden lang. Nach Australien und China entschied sich das Red-Bull-Management, darunter Christian Horner und Helmut Marko, für einen Tausch mit Yuki Tsunoda, wodurch Lawson zurück zu Racing Bulls geschickt wurde.

Der Neuseeländer war zuvor noch nie in Albert Park oder Shanghai gefahren und versuchte, sich an einen schwierigen RB21 anzupassen, mit dem laut seiner Aussage selbst Verstappen nicht vollkommen zufrieden war. Diese Episode bleibt ein deutliches Beispiel dafür, wie schnell der Druck innerhalb der Fahrerstruktur von Red Bull wachsen kann – ein Thema, das weiterhin die breiteren Leistungsdiskussionen des Teams umgibt, einschließlich der jüngsten Entwicklungsfragen rund um das Red-Bull-Upgrade für Österreich.

Im „High Performance Podcast“ gab Lawson zu, dass er von Anfang an unzureichend vorbereitet war. Er sagte, er habe vor der Saison nur einen halben Tag in Jerez absolviert, während die Tests in Bahrain ebenfalls durch Probleme beeinträchtigt waren.

„Ich bin einfach sehr unvorbereitet in das erste Wochenende gegangen“, sagte Lawson. „Ich habe mir immer wieder gesagt: ‚Ich komme schon damit klar, das wird schon.‘“

China-Wette geht nach hinten los

Lawsons Wochenende in Australien war bereits nach einem Motorproblem, das ihn das 3. Freie Training kostete, aus dem Ruder gelaufen, wodurch er vor dem Qualifying keine Runden auf weichen Reifen drehen konnte. Er sagte, dies habe zu Fehlern beigetragen, die er normalerweise nicht machen würde.

China bot dann ein weiteres schwieriges Szenario: ein Sprint-Wochenende auf einer Strecke, auf der er noch nie gefahren war. Laut Lawson hielt Red Bull am Samstagabend ein Meeting ab, um eine grundlegende Änderung am Auto in Betracht zu ziehen, mit dem Ziel, ihm und dem Team eine klarere Richtung zu geben.

„Jeder sagte: ‚Das funktioniert so nicht, wir müssen hier etwas ziemlich Radikales versuchen‘“, erinnerte er sich.

Das Team entschied sich, aus der Boxengasse zu starten und eine Änderung vorzunehmen, die Lawson als weit über eine normale Anpassung am Rennwochenende hinausgehend beschrieb – „eine normale Änderung mal zehn.“

„Es hat die Vorderreifen gekillt“

Lawson sagte, das Setup sei als ein Schritt präsentiert worden, der seiner Zukunft helfen und die Entwicklung des Teams leiten könnte, auch wenn die Chancen, dass es über ein ganzes Rennen funktionieren würde, gering waren.

Stattdessen machte es das Auto extrem schwer zu fahren.

„Es war schrecklich für dieses Rennen“, sagte er. „Das Auto war so schwer zu fahren, es hat die Vorderreifen gekillt und im Grunde unser Rennen zerstört.“

Der Schock kam danach. Lawson sagte, er sei zurück nach Großbritannien geflogen, in der Erwartung, Simulatorarbeit zu leisten, nur um den Anruf zu erhalten, der bestätigte, dass er ersetzt werden würde.

„Ich dachte nur: ‚Was?‘“, sagte er und fragte sich, ob er jemals ein solches experimentelles Setup akzeptiert hätte, wenn er gewusst hätte, dass es sein letztes Rennen für Red Bull war.

Lawson hat sich seitdem bei Racing Bulls stark zurückgekämpft und liegt derzeit auf dem 10. Platz der Gesamtwertung 2026, mit Punkten in fünf der ersten sieben Rennen.