Manthey glänzt in São Paulo mit LMGT3-Doppelpodium nach Le Mans

Manthey wandelt Strategie in starkes Comeback in São Paulo um

Manthey hat nach der enttäuschenden Leistung bei den 24 Stunden von Le Mans mit einer souveränen Doppelleistung in São Paulo reagiert und seine Porsche 911 GT3 R auf den Plätzen drei und vier im 18 Fahrzeuge starken LMGT3-Feld der FIA World Endurance Championship platziert.

Das Ergebnis markiert eine bedeutende Wende für das Team aus der Eifel, das in den drei vorangegangenen Jahren jeweils seine Klasse in Le Mans gewonnen hatte, im letzten Monat jedoch nur vier Punkte aus La Sarthe mitnehmen konnte. Nach den Startplätzen sieben und elf in Interlagos verloren die beiden Manthey-Autos zunächst an Boden, als die Bronze-Fahrer Yasser Shahin und James Cottingham am Steuer saßen.

Das Comeback unterstrich jedoch die taktische Stärke des Teams. Beide Fahrzeuge arbeiteten sich stetig nach vorne, da die wechselhaften Bedingungen ein präzises Timing bei den Reifenwechseln und eine fehlerfreie Ausführung erforderten. Die strategische Dimension des Rennens spiegelte sich auch im weiteren Verlauf des Wettbewerbs in São Paulo wider, wo Boxenstopp-Entscheidungen eine entscheidende Rolle spielten, nachdem der Doppelsieg von Cadillac durch Rückschläge zunichtegemacht wurde.

Späte Überholmanöver sichern Platz drei und vier

Shahin übergab den #92 The Bend Manthey Porsche an Riccardo Pera, bevor Richard Lietz die Schlussphase übernahm. Der Österreicher nutzte seine Erfahrung, um konstanten Druck auszuüben, und vollzog weniger als 15 Minuten vor Schluss ein entscheidendes Überholmanöver gegen den #77 Proton Competition Ford Mustang von Sebastian Priaulx. Damit sicherte er der Crew das dritte Podium in vier WEC-Starts im Jahr 2026.

„Trotz der wechselhaften Bedingungen ist es uns gelungen, das Maximum aus unserem Paket herauszuholen“, sagte Lietz. „Dieser dritte Platz ermöglichte es uns, wertvolle Punkte für die Meisterschaft zu sammeln.“ Lietz, Pera und Shahin liegen nun zur Saisonhälfte auf dem vierten Platz der Gesamtwertung.

Der #91 Manthey DK Engineering Porsche wählte einen anderen Weg und war das erste LMGT3-Auto, das für neue Reifen an die Box kam. Diese Entscheidung half Cottingham, in die Top Fünf vorzustoßen, während Timur Boguslavskiy und Ayhancan Güven das Tempo hochhielten. Güvens Druck in der Schlussphase führte zu mehreren Überholmanövern, wodurch das Auto weniger als eine halbe Sekunde hinter dem Schwesterauto ins Ziel kam.

„Nach dem Start von P11 als Vierter in São Paulo ins Ziel zu kommen, ist ein wirklich starkes Ergebnis“, sagte Güven, der nun auf weitere Fortschritte in Austin und das erste Podium des Jahres für die #91-Crew abzielt.

Schwung für das Rennen in Austin

Racing Director Patrick Arkenau lobte die Strategie des Teams, die weitgehend reibungslose Ausführung und die Leistung der Fahrer. Managing Director Nicolas Raeder erklärte, dass das Doppelergebnis den Schwung der #92-Crew in der Meisterschaft wiederhergestellt und das #91-Auto weiterhin im Titelrennen gehalten habe.

Die WEC-Saison wird vom 4. bis 6. September auf dem Circuit of The Americas in Austin fortgesetzt, wo Manthey vor zwei Jahren einen Doppelsieg feiern konnte.