Evans erklärt Shanghai-Aus und schwindende Formel-E-Titelchancen

Evans’ Rückschlag in Shanghai wiegt schwer

Mitch Evans hat das technische Problem erläutert, das ihn daran hinderte, beim zweiten Rennen des Formel-E-Double-Headers in Shanghai an den Start zu gehen – ein Rückschlag, der ein ohnehin schwieriges Wochenende in China in einen schmerzhaften Umschwung in der Meisterschaft verwandelte.

Der Neuseeländer war mit einem Vorsprung von 19 Punkten in der Fahrerwertung auf dem Shanghai International Circuit angekommen. Er verließ den Ort mit neun Punkten Rückstand auf Pascal Wehrlein, nach einem Wochenende, an dem ihm in entscheidenden Momenten Tempo, Selbstvertrauen und Zuverlässigkeit abhandenkamen.

Evans hatte bereits am Samstag ein frustrierendes erstes Rennen erlebt. Nachdem er sich als Zweiter qualifiziert hatte, fiel er auf den achten Platz zurück – ein Absturz, den er größtenteils auf ein Problem zurückführte, das zu einem völligen Mangel an Grip führte. Der Sonntag brachte dann einen noch härteren Schlag: Er qualifizierte sich bei nassen Bedingungen als 14. und konnte das Rennen gar nicht erst aufnehmen.

Für mehr Kontext darüber, wie sich der Titelkampf bereits in Shanghai zuspitzte, lesen Sie unseren Bericht über Pascal Wehrleins Sieg in Shanghai und seine Ansage im Titelkampf.

Vermuteter DC/DC-Defekt beendet Rennen vor dem Start

Das Problem trat auf, noch bevor Evans auf seiner Erkundungsrunde die Startaufstellung erreichte. Es wurde als vermuteter DC/DC-Fehler beschrieben, der eine Komponente betraf, die gemäß Meisterschaftsreglement von allen Teams verwendet wird.

Gegenüber RacingNews365 erklärte Evans, dass die Warnsignale erst auftauchten, als er bereits im Auto angeschnallt war.

„Es war im Grunde so, dass ich, als ich im Auto angeschnallt war und einige Power-Zyklen durchführte, bemerkte, dass es mehr als ein paar Versuche brauchte. Ich dachte mir: ‚Okay, da stimmt etwas nicht oder ist nicht in Ordnung.‘“

Er fügte hinzu, dass sich die Situation zuspitzte, als er versuchte, zur Startaufstellung zu fahren.

„Und dann, ja, war es im Grunde beim Versuch, zur Startaufstellung zu fahren. Ich hatte also keine Ahnung, bis ich im Auto angeschnallt war. Also stieg ich aus. Wir hofften, dass es nur der DC/DC-Wandler war, aber das kann Auswirkungen auf die Batterie haben, und das ist leider passiert.“

Momentum vor Tokio verloren

Die drei chinesischen Läufe, einschließlich des Sanya E-Prix zwei Wochen zuvor, haben sich für Evans als bestrafend erwiesen. Was eine starke Meisterschaftsposition war, hat sich drastisch ins Gegenteil verkehrt und unterstreicht, wie schnell das Momentum in der Formel E kippen kann.

Evans wies darauf hin, dass Antonio im Training in Mexiko das gleiche Problem hatte, und bezeichnete es als identisch, gab aber zu, dass der Zeitpunkt kurz vor einem Rennen besonders schmerzhaft sei.

„Dieses ganze China-Wochenende war brutal für mich, und ich habe eigentlich nichts falsch gemacht. Abgesehen vom Regen heute war ich eigentlich ziemlich schnell.“

Evans betonte, dass der Kampf noch nicht vorbei sei, räumte aber ein, dass die Initiative von seiner Seite auf die Konkurrenz übergegangen ist.

„Es war einfach ein Schlag ins Gesicht. Wir sind also immer noch dabei, aber natürlich ist das Momentum auf unserer Seite gestoppt. Wir müssen versuchen, das Ruder herumzureißen und wieder Fahrt aufzunehmen.“