Montoya fordert harte FIA-Sanktionen gegen Verstappen wegen Kritik an 2026er-Regeln

Der ehemalige Williams- und McLaren-Pilot Juan Pablo Montoya hat die FIA dazu gedrängt, beispiellose Maßnahmen gegen Max Verstappen zu ergreifen. Er schlägt vor, den vierfachen Weltmeister mit empfindlichen Strafpunkte zu belegen, da dieser die Formel-1-Regeln für 2026 unaufhörlich kritisiert.

Montoya ist der Ansicht, dass die lautstarke Verachtung des Red-Bull-Piloten für das neue Reglement eine Grenze überschreitet und die Meisterschaft selbst respektlos behandelt. In einem Gespräch im Podcast Chequered Flag der BBC nahm der Kolumbianer kein Blatt vor den Mund, was das Verhalten des Niederländers betrifft.

"Man muss den Sport respektieren", erklärte Montoya. "Ich habe kein Problem damit, wenn Fahrer das Reglement nicht mögen, aber die Art und Weise, wie man über den Sport spricht, von dem man lebt, sollte Konsequenzen haben."

Montoyas außergewöhnlicher Vorschlag sieht vor, Verstappen so viele Strafpunkte auf seiner FIA-Superlizenz aufzubrummen, dass er kurz vor einer automatischen Sperre für ein Rennen steht, die bei Erreichen der 12-Punkte-Marke ausgelöst wird.

"Parkt ihn. Gebt ihm sieben Punkte auf die Lizenz, acht Punkte auf die Lizenz. Was auch immer ihr danach tut, er wird gesperrt. Ich garantiere euch, die Kommunikation wäre danach eine ganz andere", argumentierte Montoya.

Verstappen hat derzeit drei Strafpunkte auf seinem Konto, die aus einem Vorfall mit George Russell beim Großen Preis von Spanien im letzten Jahr stammen. Während weitere sieben oder acht Punkte nicht sofort eine Sperre auslösen würden, wäre er damit gefährlich nah am Limit.

Die „Mario Kart“-Kontroverse

Verstappen ist seit den Testfahrten im Februar der prominenteste Kritiker des Reglements für 2026 und bezeichnete die neue Formel medienwirksam als "Anti-Racing" und "Formel E auf Steroiden".

Obwohl die FIA im April regulatorische Anpassungen vornahm, bekräftigte Verstappen seinen Standpunkt während des Wochenendes beim Großen Preis von Miami. Er beharrte darauf, dass die Regeln weiterhin "bestrafend" seien und die Fahrer dazu zwängen, langsamer zu fahren, um schneller zu sein. Der Red-Bull-Pilot kritisierte insbesondere die neuen Energiemanagementsysteme und verglich die Autos aufgrund der starken Abhängigkeit vom Batterie-Einsatz anstelle reiner Renndynamik mit "Mario Kart" – eine Äußerung, die scharfe Reaktionen aus dem Fahrerlager hervorrief, wie Toto Wolff schlägt zurück: „Kritiker der F1-Regeln 2026 sollten sich verstecken“.

Während Montoya nichts dagegen hat, dass Fahrer ihre Bedenken äußern, betonte er, dass das Feedback konstruktiv und nicht abfällig bleiben müsse.

"Ich sage nicht: 'Sagt nicht, dass euch das Reglement nicht gefällt', denn wenn es euch nicht gefällt, habt ihr das volle Recht auf eine eigene Meinung", erklärte Montoya. "Es ist in Ordnung, offen zu sein. Ich sage nicht, dass man nicht offen sein soll, aber man sollte ein F1-Auto nicht als Mario Kart bezeichnen."

Die Rolle der Team-Politik

Über die persönliche Frustration hinaus deutete Montoya an, dass Verstappens aggressive Rhetorik Teil einer breiteren politischen Strategie sein könnte, die von Red Bull orchestriert wird.

"Es gibt also zwei Dinge: Erstens, was er wirklich fühlt, und zweitens, was das Team ihn wahrscheinlich bittet zu sagen", merkte Montoya an. "Die Politik des Sports ist sehr wichtig, und die Botschaften, die die Fahrer vermitteln und fordern, sind oft gesteuert. Sie sagen dir, dass wir das unbedingt pushen müssen, weil es uns wirklich helfen wird."

Verstappen seinerseits hat stets bestritten, dass seine Kritik eine Reaktion auf die aktuellen Schwierigkeiten von Red Bull mit dem RB22 sei. Er wies darauf hin, dass er bereits 2023, während einer Phase absoluter Dominanz des Teams aus Milton Keynes, Alarm wegen des Reglements für 2026 geschlagen habe.

Derzeit liegt Verstappen nach vier Läufen mit 26 Punkten auf dem siebten Platz in der Fahrerwertung. Seine Saison erlebte nach Paketverbesserungen auf dem Miami International Autodrome einen leichten Aufschwung, wo er sich einen fünften Platz sichern konnte, obwohl Max Verstappen beklagt frühe Boxenstopp-Strategie nach dramatischem 5. Platz in Miami.