De Vries beendet vierjährige Formel-E-Durststrecke mit Meisterleistung in Monaco

Nyck de Vries ist wieder ein Formel-E-Rennsieger. Vier Jahre nach seinem letzten Sieg in Berlin 2022 lieferte der Niederländer auf den Straßen von Monaco eine kontrollierte, strategisch überlegene Leistung ab, um das erste Rennen des E-Prix für sich zu entscheiden – und er hatte keinen Zweifel daran, dass dieses Ergebnis für sein Mahindra-Team mehr als verdient war.

Nachdem er vom zweiten Startplatz hinter Dan Ticktum ins Rennen gegangen war, der sich eine atemberaubende Pole-Position gesichert hatte, bewahrte De Vries die Ruhe, während hinter ihm das Chaos ausbrach. Er überquerte die Ziellinie als souveräner Sieger eines Rennens, das Geduld, Präzision und scharfsinnige Entscheidungen belohnte.

Lange darauf gewartet

Der Sieg beendete eine langwierige Phase der Formsuche für De Vries. Nachdem er die Formel E verlassen hatte, um Möglichkeiten in der Formel 1 zu verfolgen, und 2024 mit Mahindra in die Serie zurückgekehrt war, hatte der Niederländer es nicht mehr auf die oberste Stufe des Podiums geschafft. Er gab offen zu, dass ein Sieg in der ersten Phase seines Comebacks kein realistisches Ziel war.

"Ich glaube, als ich 2024 in die Formel E zurückkehrte – da ich 2023 ja draußen war –, war ein Sieg für die ersten zwei Jahre nicht wirklich geplant", sagte er gegenüber Motorsport Week. "Natürlich hatten wir Ende letzten Jahres einen starken Lauf und begannen, echtes Momentum aufzubauen. Wir haben ein sehr starkes Team und Paket zusammengestellt, aber einen Sieg hier umzusetzen, ist hart. Und die Konkurrenz ist groß."

Das Wochenende stand im Zeichen von De Vries' Teamkollegen Edoardo Mortara, der die Saison 12 mit mehreren Podestplätzen belebt hatte und vor Monaco auf dem dritten Platz der Meisterschaftswertung lag. Doch die übergeordnete Philosophie des Teams blieb Beständigkeit statt Schlagzeilen.

"Ich denke, Edo hatte dieses Jahr einen unglaublichen Lauf. Das Team im Auto leistet gute Arbeit, also hatten wir definitiv die Hoffnung und den Glauben, dass ein Sieg möglich wäre", sagte De Vries. "Aber als Team konzentrieren wir uns mehr auf konstante, solide Punkte, denn auf lange Sicht ist das in einer Meisterschaft das, was zählt. Wir wollen keinen Sieg auf Kosten eines Null-Punkte-Ergebnisses riskieren. Denn wenn man sich Rennen wie Berlin ansieht, kann alles passieren."

Die Formel E ist eine Serie, die von ihrer Unberechenbarkeit definiert wird – das Glück wechselt von einem Wochenende zum nächsten und von einer Rennphase zur anderen. Diesmal wendete sich das Blatt zu Gunsten von De Vries. Mit der ihm eigenen Gelassenheit wusste er, dass es nur eine Frage der Zeit war.

"Aber abgesehen davon ist ein Sieg sehr willkommen."

Die Kunst der Resilienz

Den Großteil der Saison 12 hatte De Vries die unbarmherzige Seite der Formel E zu spüren bekommen. Technische Defekte und vereinzelte Fehler hatten ihn teuer zu stehen kommen lassen und ihn nach mehreren Wochenenden, an denen das Tempo zweifellos vorhanden war, mit leeren Händen dastehen lassen.

"Ich glaube, für mich persönlich und das Team war ich dieses Jahr eher auf der Verliererseite. Ich denke, wir haben das Tempo nie wirklich in Frage gestellt, aber es waren einfach Kleinigkeiten", erklärte er. "Wenn man bedenkt: Mexiko war ein Motorproblem, Jeddah ein Inverter, dann 60 Plätze Startplatzstrafe, dann Jarama, wir waren in der ersten Reihe und hatten ein Softwareproblem, und dann habe ich einen Fehler gemacht. Ich meine, das sind vier Rennen mit einem X [nichts]."

Diese Art von Widrigkeiten zu meistern, ohne den Glauben zu verlieren, ist laut De Vries eine der entscheidenden Qualitäten eines großartigen Formel-E-Fahrers.

"Ich denke, das ist eines der Kernelemente, um ein großartiger Formel-E-Fahrer zu sein, oder?", sagte er. "Es geht darum, Geduld zu haben, denn so viele Dinge können schiefgehen, wenn man einen so großartigen Tag hatte, und Resilienz. Ich meine, einfach in der Lage zu sein, es Wochenende für Wochenende herunterzuschlucken und dann immer noch das Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Aber so ist es. So ist es. Solange wir das gemeinsame Ziel verfolgen und als Team vereint bleiben, wird sich das durchsetzen."

Strategisches Meisterstück

Der entscheidende Moment des Rennens kam während der Pit-Boost-Phase. De Vries handelte früh, tauchte vor Ticktum in die Boxengasse ein und legte eine Serie blitzschneller Runden hin. Als die Pit-Boost-Phase endete, lag er vor dem Kiro-Piloten – eine Position, die er nicht mehr abgab.

Seine Strategie basierte auf einem einfachen Prinzip: Ticktum verfolgen und dann das Gegenteil tun.

"Das Ziel hat sich nicht so sehr geändert. Ich denke, der Schlüssel war, das Delta zu Dan zu haben und dann das Gegenteil zu tun", erklärte De Vries. "Natürlich dachten Mitch und Max ähnlich, das Gegenteil zu tun. Dann haben wir unsere Energie und unser Tempo genutzt, um den Abstand auf Dan gutzumachen."

Der freie Raum nach dem Boxenstopp war ebenso entscheidend. Da Antonio Felix da Costa nach seiner eigenen Strategie aus dem Angriffsmodus kam, musste De Vries ihn schnell überholen, um den Vorsprung auf Ticktum weiter auszubauen.

"Ich denke, das war der Schlüssel. Also das Delta, das Tempo, die Delta-Energie und das Tempo, aber auch Antonio schnell zu überholen, als er herauskam, weil er offensichtlich aus dem Angriffsmodus war. Ich hatte noch ein paar Minuten Zeit und musste das nutzen, um mehr Abstand zu Dan aufzubauen. Also ja, es hat einfach perfekt funktioniert."

Der Sieg war auch ein Meilenstein für Mahindra und markierte den ersten Sieg des Teams seit fast fünf Jahren – ein Erfolg, auf den De Vries sichtlich stolz war.

"Es war einfach schön, zurückzukommen und dem Team das Ergebnis zu liefern, das sie absolut verdienen", sagte er. "Das Auto war heute unglaublich. Wissen Sie, die richtigen Entscheidungen zur richtigen Zeit."

Blick auf Rennen 2

Trotz der souveränen Vorstellung in Rennen 1 war De Vries bei seinen Erwartungen für das zweite Aufeinandertreffen zurückhaltend und rechnete mit einer anderen Dynamik und unvorhersehbareren Bedingungen.

"Ich würde sagen, es wird ein ganz anderes Rennen. Ich erwarte mehr Chaos. Ehrlich gesagt würde ich mir Regen wünschen, weil das die Sensibilität einfach verwässert. Aber wir haben ein tolles Auto, also sollten wir sicherstellen, dass wir das nutzen und gute Punkte holen."

Da Mahindras allgemeines Tempo echt aussieht und De Vries genau zum richtigen Zeitpunkt der Saison seine Siegerinstinkte wiederentdeckt hat, scheint das indische Team gut aufgestellt zu sein, um zum Abschluss des Monaco-Wochenendes eine führende Kraft zu bleiben.