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Oliver Bearmans Ferrari-Traum lebt weiter, da der Dialog „sehr offen“ bleibt
Oliver Bearman bekräftigt seinen Traum von einem Ferrari-Cockpit und sagt, der Dialog mit Maranello bleibe „sehr offen“, während er sich bei Haas weiterentwickelt und den Regelumbruch 2026 als große Chance ins Visier nimmt.
Oliver Bearmans Ambitionen, sich ein dauerhaftes Ferrari-Cockpit zu sichern, sind ungebrochen, obwohl er seine Lehrjahre bei Haas durch den wegweisenden Regelzyklus 2026 fortsetzt. Der 20-jährige Brite hat seine Verbundenheit mit der Scuderia aus Maranello bekräftigt und zugleich betont, dass die Gespräche zwischen den beiden Teams während seiner Rookie-Saison stets in Bewegung geblieben sind.
Von Debüt-Glanz zu Rookie-Problemen
Bearmans Weg in der Formel 1 ist bislang bemerkenswert. Als er beim Großen Preis von Saudi-Arabien 2024 als Notfall-Ersatz für den erkrankten Carlos Sainz sein Grand-Prix-Debüt gab, überzeugte der Youngster sofort mit Platz sieben – und wurde damit zum jüngsten Fahrer überhaupt, der für Ferrari antrat. Dieser Schlüsselmoment löste eine Debatte über seine Zukunft aus, die seither nie wirklich verstummt ist.
Doch der Wechsel zu Haas für 2025 machte den riesigen Unterschied zwischen Top-Teams und dem Mittelfeld im Paddock deutlich. Bearman tat sich in den ersten Monaten schwer und musste eine Serie von vier bis fünf 11. Plätzen in Folge verkraften, die seine Widerstandskraft auf die Probe stellte. Statt zu verzweifeln, nutzte der Brite diese Phase als Lernchance – und kam nach der Sommerpause als erneuerter Konkurrent zurück.
Eine überzeugende zweite Saisonhälfte
In der zweiten Hälfte seiner Rookie-Saison zeigte Bearman ein völlig anderes Bild. Er lieferte fünf Punkteplatzierungen in Folge – die längste Serie in der Geschichte von Haas – gekrönt von seinem bisherigen Karriere-Highlight: Platz vier in Mexiko, wobei er im direkten Vergleich sogar den Titelanwärter Oscar Piastri hinter sich ließ. Diese Aufholjagd endete mit einem soliden 13. Platz in der Fahrerwertung, drei Punkte vor Teamkollege Esteban Ocon.
Die Drähte nach Maranello bleiben heiß
Entscheidend ist: Bearman hat während seiner Zeit bei Haas den Kontakt zu Ferrari konstant gehalten. „Der Dialog blieb das ganze Jahr über sehr offen und wird auch so bleiben, solange ich mit Ferrari verbunden bin“, sagte Bearman im High Performance Podcast. Der Fahrer unterstrich, wie wichtig es sei, Ferrari die strukturellen Unterschiede zu vermitteln – zwischen dem Kampf für die Scuderia und dem Arbeiten innerhalb des schlankeren Haas-Setups.
Auf die direkte Frage, ob sein Traum weiterhin sei, in der Formel 1 für Ferrari zu fahren, antwortete Bearman ohne Zögern: „Natürlich. Sie haben mir vor allem vor zwei Jahren ihr Auto anvertraut. Aber sie haben auch schon sehr früh an mich geglaubt.“ Ferrari unterstützt Bearman seit seinen Formel-4-Tagen – eine mehrjährige Investition in seine Entwicklung.
Die Variable 2026
Da Lewis Hamilton nun bei Ferrari an der Seite von Charles Leclerc fährt, führt Bearmans Weg ins rote Cockpit über die Saison 2025 hinaus. Doch seine Aussage, „dieses Jahr ist so eine großartige Chance mit Haas mit den neuen Regeln“, deutet darauf hin, dass er 2026 als entscheidende Bewährungsprobe sieht. Wie Haas unter den neuen technischen Vorschriften performt, könnte den Zeitplan für eine Ferrari-Beförderung maßgeblich beeinflussen – oder ihn in Maranello im schlimmsten Fall „aus der Mode kommen“ lassen, falls die Leistung nicht stimmt.
Bearmans Entschlossenheit wirkt unerschüttert – und solange Ferrari die Kanäle offen hält, bleibt sein Traum vom permanenten Rot verlockend in Reichweite.