Piastri identifiziert McLarens Schwachstelle nach Silverstone

Piastri deckt McLarens schmales Arbeitsfenster auf

Oscar Piastri ist der Ansicht, dass die schwierigen Bedingungen beim Großen Preis von Großbritannien der Formel 1 einen der Hauptgründe dafür offengelegt haben, warum McLaren in den letzten Rennen Schwierigkeiten hatte, mit Ferrari, Mercedes und Red Bull mitzuhalten.

McLaren kam mit dem MCL40 nach Silverstone, wobei das Team in Qualifying und Rennen weit hinter dem Tempo der Spitze zurückblieb. Dies stand in krassem Gegensatz zu der Form, die das Team während eines Großteils der Saison zu einem Meisterschaftsfavoriten gemacht hatte.

Lando Norris kämpfte sich am Sonntag nach einem schwierigen Start noch auf den vierten Platz vor, doch Piastri kam nur als Elfter ins Ziel. Dem Australier fehlte das gesamte Wochenende über das Vertrauen, und er konnte den Rhythmus, der ihn zuvor zu Siegen geführt hatte, nicht reproduzieren.

Die Hochgeschwindigkeits-Sequenz von Maggots, Becketts und Chapel verdeutlichte eine bekannte Schwäche. Der MCL40 hatte Mühe, die nötige Stabilität an der Vorderachse zu bieten, um die schnellen, anspruchsvollen Kurven von Silverstone mit Zuversicht zu attackieren.

Piastri wies jedoch auf ein breiteres Problem hin: Die Leistung von McLaren lässt nach, wenn Grip und Bedingungen inkonsistent werden.

„Ich denke, die Bedingungen [in Silverstone] haben definitiv unsere Schwachstellen aufgezeigt“, sagte Piastri gegenüber Medienvertretern, darunter Motorsport Week. „Wenn der Grip gut ist und die Dinge konstant sind, können wir im Kampf mitmischen oder sind zumindest nah dran. Wenn alles konstant aussieht, wirken wir solide und können einige unserer Probleme kaschieren.“

Er fügte hinzu, dass das Qualifying dem Team „keinen Ort zum Verstecken“ bot, was das Ausmaß des Rückstands weniger überraschend machte.

Reifentemperaturen bleiben ein wiederkehrendes Problem

Piastris Einschätzung legt nahe, dass McLaren mit einem sehr schmalen Leistungsfenster arbeitet. Das wechselhafte Wetter und der inkonsistente Grip in Silverstone entzogen dem Auto die Bedingungen, unter denen seine Stärken am effektivsten sind, wodurch seine Schwächen voll zum Vorschein kamen.

Das Problem ist nicht auf eine einzige Strecke beschränkt. Piastri erklärte, dass McLaren auch in Kanada und Monaco Schwierigkeiten hatte, wenn die Reifentemperaturen schwer zu kontrollieren waren, sowie bei starkem Wind oder wenn die Bedingungen leicht außerhalb der Komfortzone des Teams lagen.

„Wir haben einige klare Bereiche, an denen wir arbeiten wollen, aber im Moment scheinen wir eindeutig zu kämpfen, wenn die Dinge etwas schwieriger werden“, sagte er.

Das macht die notwendige Erholung komplexer als eine einfache Setup-Anpassung. McLaren muss die Konstanz des MCL40 bei weniger günstigen Bedingungen verbessern, insbesondere da Ferrari, Mercedes und Red Bull gezeigt haben, dass sie Kapital daraus schlagen können, wenn McLaren seinen „Sweet Spot“ verliert.

Diese Herausforderung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem das Team seine Entwicklungsbemühungen beschleunigen will; Zak Brown hat betont, dass McLaren bei den Upgrades mit Ferrari gleichziehen wird. Mehr dazu erfahren Sie in unserem Bericht über McLarens geplante Upgrade-Rate.

Piastris Offenheit in Silverstone mag unangenehm sein, aber die Identifizierung der Schwachstelle ist der erste Schritt, um McLarens Siegerform wiederherzustellen und die Meisterschaftsambitionen für den Rest der Saison zu schützen.