Pato O’Ward hakt Formel 1 ab: IndyCar hat klare Priorität

O’Ward hakt das Thema Formel 1 ab

Pato O’Ward stellt klar: Die ständigen Spekulationen über einen möglichen Wechsel in die Formel 1 können nun ein Ende haben. Im Podcast Speed Street von Conor Daly machte der IndyCar-Pilot von Arrow McLaren deutlich, dass eine Zukunft in der Königsklasse nicht mehr Teil seiner persönlichen oder beruflichen Pläne ist.

Der Mexikaner, der durch seine Verbindungen zu McLaren bereits Erfahrungen in Formel-1-Boliden sammeln konnte, bezeichnete diese zwar als wertvoll, betonte jedoch, dass sie für seine weitere Karriere keine zentrale Rolle mehr spielen.

„Ich bin dankbar für die Erfahrungen und alles, was ich in der Welt der Formel 1 gelernt habe. Und natürlich war es eine unglaubliche Erfahrung, diese Autos zu fahren, besonders in den letzten Jahren, und zu spüren, wozu sie fähig sind“, so O’Ward.

Die darauffolgende Botschaft war jedoch unmissverständlich. O’Ward erklärte, er befinde sich in einer anderen Lebensphase und verspüre keinerlei Motivation mehr, als Reservefahrer in der Formel 1 tätig zu sein.

„Es gibt nichts in mir, das mich dazu antreibt, als Reservefahrer in der Formel 1 weiterzumachen, denn ich befinde mich in einer großartigen Phase in der IndyCar-Serie. Ich liebe diese Kategorie. Genau dort möchte ich sein“, fügte er hinzu.

IndyCar statt F1-Warteschleife

O’Wards Haltung ist bemerkenswert, da er sich bewusst gegen den traditionellen Sog der Formel 1 entscheidet. Anstatt der Sichtbarkeit und dem Prestige der Meisterschaft nachzujagen, bezeichnete er die IndyCar-Serie als das Umfeld, das ihm das bietet, was er am meisten schätzt: echten Rennsport.

Er deutete zudem an, dass ihn die aktuelle Generation der Formel-1-Autos nicht reize. Er habe kein Interesse mehr daran, sie zu fahren, und bereits darum gebeten, von seinen Verpflichtungen in der Formel 1 entbunden zu werden. Seine Kommentare fallen in eine Zeit allgemeiner Kritik an der aktuellen F1-Technik – ein Thema, das auch in jüngsten Äußerungen von Fahrern wie Fernando Alonsos Kritik an den F1-Regeln 2026 widerhallt.

Für O’Ward ist die Rechnung simpel: „Es ist der beste Ort für mehr Rennsport. So einfach ist das. Ich denke, viele mögen eine andere Meinung haben. Aber für mich ist es der Ort, an dem ich glücklich bin.“

Ein wegweisendes Jahr 2027

O’Ward ist als Teil des McLaren-IndyCar-Aufgebots für 2027 bestätigt, an der Seite des Neuzugangs Scott Dixon und Felix Rosenqvist, der ins Team zurückkehrt. Diese Saison hat für den gebürtigen Monterreyer eine besondere Bedeutung, da es das letzte Jahr seines aktuellen Vertrags mit dem von Zak Brown geführten Team sein wird.

Die Entscheidung spiegelt auch seine gefestigte Position in der amerikanischen Serie wider. Wie aus dem Umfeld zu vernehmen ist, verfügt O’Ward bereits über einen bedeutenden McLaren-Vertrag und zählt zu den bekanntesten und kommerziell erfolgreichsten Fahrern der IndyCar-Serie.

„Ich muss nicht berühmter werden. Ich brauche nicht mehr Geld. Ich bin bereits in einer Position, von der ich als junger Mann nie zu träumen gewagt hätte. Ich bin sehr glücklich“, sagte er.

In der Welt der Formel 1 ist dies eine seltene öffentliche Absage an die Karriereleiter. Für O’Ward liegt das Ziel nicht mehr auf der großen europäischen Bühne. Er hat sich für die Meisterschaft entschieden, in der er sich erfüllt, geschätzt und voll engagiert fühlt.