Red Bull auf Fehlersuche nach Qualifying beim Ungarn-GP

Red Bulls Probleme im Qualifying in Ungarn

Red Bull Racing erlebte beim Großen Preis von Ungarn ein Qualifying zum Vergessen. Max Verstappen und Isack Hadjar gelang es nicht, eine konstante Leistung aus ihren RB22-Boliden herauszuholen. Das Duo wird das Rennen von den Startplätzen sechs und acht in Angriff nehmen – ein Ergebnis, das das Team weit vom Kampf um das Podium entfernt zurücklässt.

Das Wochenende sollte Red Bull eigentlich eine stärkere Chance bieten, doch das Auto erwies sich als schwer zu verstehen und noch schwieriger zu beherrschen. Diese Unsicherheit war bereits vor dem Qualifying spürbar, als Verstappen zugab, dass die Pace von Red Bull beim Ungarn-GP „unmöglich vorhersehbar“ sei.

Verstappens Qualifying endete mit einem späten Dreher in der letzten Kurve, der eine gelbe Flagge für Kimi Antonelli auslöste. Auch Hadjar hatte zuvor einen schwierigen Moment, als er sich in Q2 in Kurve 12 drehte, sich jedoch noch rechtzeitig fing, um den Einzug in die Top Ten zu sichern.

Fahrer beklagen ein instabiles Auto

Hadjar äußerte sich direkt zur Leistung von Red Bull und erklärte, dass das Team das gesamte Wochenende über nicht die gewünschte Balance finden konnte.

„Es war das ganze Wochenende über sehr nervig“, sagte Hadjar. „Wir scheinen die Balance, die wir uns wünschen, einfach nicht zu finden, und es ist sehr schwer zu fahren.“

Das Ergebnis war besonders frustrierend, da Hadjar den Hungaroring eigentlich als eine Strecke eingeschätzt hatte, auf der Red Bull konkurrenzfähig sein könnte. Stattdessen beschrieb er sie als wahrscheinlich einen der schlechtesten Austragungsorte für das Team, wobei er einräumte, dass es schwierig sei, mitten in der Saison noch große Änderungen vorzunehmen.

„Nein, es ist einfach so – ich dachte, es wäre vielleicht eine Strecke, auf der wir konkurrenzfähig wären, aber es ist wahrscheinlich eine unserer schlechtesten“, sagte er. „Mitten in der Saison ist es im Moment schwer, große Fortschritte zu machen.“

Verstappens Kommentare zeichneten ein ähnliches Bild. Er berichtete, dass das Auto im Qualifying starkes Übersteuern entwickelte und sich im Verlauf der Session immer weiter verschlechterte, was ihn ratlos zurückließ.

„Ich kann mir wirklich keinen Reim darauf machen. Es ist einfach wirklich, wirklich hart“, so Verstappen. „Das Auto fing plötzlich an, stark zu übersteuern, und ehrlich gesagt wurde jede Runde, die ich im Qualifying gefahren bin, nur noch schlimmer. Also ja, das ist nicht gut.“

Nicht die Reifen, sondern das Auto baut ab

Verstappen identifizierte den Abbau als das Kernproblem und unterschied dabei sorgfältig zwischen Reifenleistung und Fahrzeugverhalten.

„Es war schwierig, aber besonders im Qualifying baut das Auto ab“, sagte er. „Wir haben keinen Reifenabbau – wir haben einen Autoabbau.“

Er fügte hinzu, dass Red Bull von einer Session zur nächsten immer wieder mit unterschiedlichen Problemen zu kämpfen habe. Diese mangelnde Konstanz, statt einer einzelnen isolierten Schwäche, sei die größte Sorge vor dem Rennen am Sonntag.