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George Russell gab zu, dass er den verfügbaren Grip in Spa-Francorchamps während des ersten freien Trainings (FP1) „überschätzt“ habe. Dies zwang Mercedes dazu, am Freitag beim Großen Preis von Belgien ein nicht konkurrenzfähiges Basis-Setup aufzuarbeiten.
Der Brite war nach Belgien gereist, um den 25-Punkte-Vorsprung seines Teamkollegen Kimi Antonelli in der Meisterschaft zu verkürzen. Doch die Leistungsbilanz zwischen den beiden Mercedes-Piloten sprach am ersten Tag für Antonelli: Der Italiener setzte im zweiten freien Training (FP2) die Bestzeit, während Russell die Session nur auf dem achten Platz beendete. Das Ergebnis unterstrich die Kosten der anfänglichen Fehleinschätzung beim Setup, auch wenn der Rückstand möglicherweise noch nicht das gesamte Bild des Wochenendes widerspiegelt.
Mehr über den Freitag von Mercedes erfahren Sie in unserem Bericht: Antonelli mahnt Mercedes trotz Bestzeit in Spa zur Arbeit.
Russell erklärte, Mercedes sei gezwungen gewesen, aus einer schwierigen ersten Session zu lernen, nachdem sich die anfänglichen Annahmen des Teams über das Grip-Niveau als ungenau erwiesen hatten.
„Wir hatten hier in Spa keinen reibungslosen Freitag“, sagte Russell. „Wir haben das Grip-Niveau im FP1 überschätzt, was bedeutete, dass unser anfängliches Setup nicht optimal war. Wir hatten mit einer schwierigen Fahrzeugbalance zu kämpfen, und obwohl wir einige Erkenntnisse gewinnen konnten, war es nicht der ideale Start in unser Wochenende.“
Der zweifache Saisonsieger – nach Erfolgen in Australien und Österreich – erkannte zudem, wie wichtig es ist, keine Chancen ungenutzt zu lassen, während er versucht, seinen Titelkampf gegen Antonelli in der zweiten Saisonhälfte aufrechtzuerhalten. Der Rückstand vom Freitag bedeutet für Russell nun, dass er vor dem Qualifying Boden gutmachen muss, insbesondere auf einer einzelnen schnellen Runde.
Mercedes nahm vor dem FP2 Änderungen vor, und Russell berichtete, dass sich das Auto dadurch verbessert habe. Während er einräumte, dass noch mehr Leistung abrufbar sei, äußerte er sich positiver über das Tempo des Teams bei den Longruns.
„Wir haben daher vor dem FP2 hart gearbeitet und einige Änderungen vorgenommen, die die Dinge verbessert haben“, fügte er hinzu. „Es gibt immer noch Rundenzeit, die wir finden können, besonders auf der schnellen Runde, und daran werden wir über Nacht arbeiten. Unser Longrun war konkurrenzfähiger, und das gibt uns Zuversicht für Samstag und Sonntag.“
Diese Unterscheidung wird für Russells Wochenende entscheidend sein. Seine Performance auf einer einzelnen Runde bedarf noch der Verfeinerung, aber die stärkere Vorstellung bei den Longruns gibt Mercedes eine ermutigendere Grundlage für die späteren Phasen des Großen Preises von Belgien. Die unmittelbare Aufgabe ist klar: Die Aufholjagd vom Freitag in Qualifying-Tempo ummünzen, ohne dabei die Rennperformance zu opfern, die laut Russell bereits konkurrenzfähiger ist.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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