Wird geladen

Max Verstappen hat deutlich gemacht, dass er von Red Bull signifikante Änderungen über Nacht erwartet, nachdem ein schwieriges Qualifying zum Großen Preis von Großbritannien ihn nur auf den siebten Startplatz brachte und er nun um seine Chancen im Rennen bangt.
Red Bull konnte am Samstag zu keinem Zeitpunkt in den Kampf um die Pole-Position eingreifen, die sich Kimi Antonelli zum fünften Mal in diesem Jahr sicherte. Verstappens Frustration wurde durch den teaminternen Vergleich noch verschärft: Sein Teamkollege Isack Hadjar qualifizierte sich als Fünfter, zwei Plätze vor dem Niederländer.
Das Ergebnis setzt ein schwieriges Silverstone-Wochenende für Red Bull fort. Hadjar hatte sich bereits zuvor deutlich über die Startprobleme des Teams geäußert, wie wir in unserem Bericht über Hadjars Kritik an den Red-Bull-Starts nach den Sprint-Problemen in Silverstone dargelegt haben. Für Verstappen lag das Hauptproblem nach dem Qualifying jedoch nicht nur in der Balance, sondern auch in der Performance auf den Geraden.
Verstappen erklärte, dass Red Bull die Handling-Probleme, die bereits im Training aufgetreten waren, nicht in den Griff bekommen habe. Gegenüber ausgewählten Medien, darunter RacingNews365, gab er zu, dass ihm das Auto nie die nötige Basis bot, um das Qualifying richtig anzugreifen.
„Die Balance hat von Anfang an nicht gestimmt“, sagte Verstappen. „Sie war am Freitag schon nicht gut, insofern ist es gleich geblieben. Aber uns fehlte auch der Topspeed. Wir sind dem gesamten Qualifying über ein wenig hinterhergelaufen.“
Dieses Defizit, so erklärte er, habe sich auf der gesamten Strecke in Silverstone ausgewirkt. Da das Auto länger unter Volllast gefahren werde, verbrauche Red Bull mehr Batterieleistung, was ihn im späteren Verlauf der Runde angreifbar mache.
„Dann verbraucht man natürlich mehr Batterieleistung, weil man länger Vollgas fährt. Im letzten Sektor ist es eine absolute Katastrophe.“
Verstappens größte Sorge gilt nun dem Rennen, wo er befürchtet, dass der Mangel an Speed auf den Geraden ihn verwundbar machen könnte. Er sagte, dass die Setup-Änderungen, die vor dem Qualifying versucht wurden, keine nennenswerte Verbesserung gebracht hätten.
„Wir haben es versucht, aber am Setup hat sich dadurch nichts wirklich verbessert“, sagte er. „Auf den Geraden stimmte aus irgendeinem Grund etwas mit dem Motor nicht. Das ist natürlich meine größte Sorge für das Rennen.“
Das Dilemma ist offensichtlich. Verstappen möchte, dass Red Bull das Auto grundlegend überarbeitet, doch dies würde gegen die Parc-fermé-Bedingungen verstoßen und ihn dazu zwingen, aus der Boxengasse zu starten. Dennoch deutete er an, dass es ebenso schädlich sein könnte, das aktuelle Paket einfach so zu akzeptieren.
„Ich würde es gerne [ändern]“, betonte Verstappen. „Wenn man hier so startet, fährt man ohnehin damit weiter. Man verliert sogar noch mehr Plätze. Insofern wäre es mir lieber, wir würden einige Anpassungen vornehmen. Der Motor läuft einfach nicht richtig. Wir waren auf jeder Geraden zu langsam.“
Auf einer Strecke, auf der der Topspeed entscheidend ist, fiel Verstappens Urteil deutlich aus: „Auf einer Strecke wie Silverstone ist es natürlich besonders schmerzhaft, wenn man keinen Topspeed hat.“

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
Kommentare (0)
Noch keine Kommentare
Seien Sie der Erste, der Ihre Gedanken teilt!
Beiträge werden geladen...