Verstappen schließt Red-Bull-Comeback nach Silverstone-Qualifying aus

Verstappens Stimmung in Silverstone nach Österreich-Hoffnung getrübt

Nur eine Woche nach seinem zweiten Platz in Österreich, wo Max Verstappen das Gefühl hatte, dass mit einer anderen Strategie sogar der Sieg möglich gewesen wäre, hat sich die Perspektive von Red Bull in Silverstone drastisch verschlechtert. Der Niederländer qualifizierte sich für den Großen Preis von Großbritannien nur als Siebter. Zwar wurde seine Session durch ein Problem mit der Antriebseinheit beeinträchtigt, doch seine Einschätzung der Gesamtsituation war weitaus besorgniserregender.

Verstappen glaubt, dass der RB22 schlichtweg nicht die nötige Performance besitzt, um an diesem Wochenende an der Spitze mitzukämpfen. Diese Ansicht steht in krassem Gegensatz zu Österreich, wo er noch gefragt wurde, ob ein weiterer Titelkampf möglich sei. Im Fahrerlager von Silverstone war seine Antwort deutlich: „Diese Frage sollten sie mir nicht mehr stellen.“

Das Gesamtbild in Silverstone wurde bereits durch Bedenken hinsichtlich des Energieeinsatzes geprägt. Das Qualifying unterstrich dabei genau die Thematik, die wir in unserer Analyse darüber beleuchtet haben, wie das Silverstone-Sprint: Energie-Chaos offenbart F1-Regelprobleme aufgedeckt hat.

Energiebegrenzte Strecken offenbaren Red-Bull-Schwäche

Verstappen bezeichnete Silverstone als ungeeignet für das Chassis und die Antriebseinheit von Red Bull. Die Strecke gilt als einer der Orte mit Energieknappheit im Jahr 2026, an denen das Management des Energieeinsatzes zu einem entscheidenden Leistungsfaktor geworden ist.

„Wir sind auf solchen Strecken nicht besonders gut, wenn es so läuft“, gab Verstappen zu. „Außerdem denke ich, dass die Fahrzeugbalance an diesem Wochenende nicht großartig war.“

Diese Sorge beschränkt sich nicht nur auf Großbritannien. Verstappen erwartet ähnliche Schwierigkeiten in Spa und Monza – zwei Strecken, die er hinsichtlich der Herausforderungen für Red Bull in eine Kategorie mit Silverstone einordnet. „Spa wird im Grunde genauso sein, und Monza auch. Das ist schade, denn Spa ist natürlich eine meiner Lieblingsstrecken. Aber es wird sich dieses Jahr sehr anders anfühlen.“

Die Rückkehr des sogenannten „Jo-Jo-Racings“ in Silverstone hat seine Frustration nur noch verstärkt. Auf die Situation angesprochen, machte Verstappen deutlich, dass er wenig Lust hat, dieselbe Kritik zu wiederholen: „So ist die Formel 1 im Moment einfach. Da kann man nicht viel machen. Ich freue mich hauptsächlich darauf, wieder nach Hause zu fahren.“ Als die Sommerpause erwähnt wurde, lachte er: „Ja, aber die Sommerpause ist nicht lang genug!“

Budgetobergrenze begrenzt Red-Bull-Reaktion

Red Bull legte im vergangenen Jahr nach der Sommerpause eine beeindruckende Aufholjagd hin, doch Verstappen erwartet keine Wiederholung. Die Budgetobergrenze mache einen aggressiven Upgrade-Kurs deutlich schwieriger, sagte er.

„Man muss auch mit der Budgetobergrenze zurechtkommen. Deshalb kann man nicht ständig viele Upgrades ans Auto bringen“, erklärte er. Red Bull werde weiterhin von Rennen zu Rennen bewerten, aber Verstappen betonte erneut, dass Strecken, die ein hohes Energiemanagement erfordern, besonders schädlich seien.

Neben der Pace hob er auch eine Pechsträhne hervor: das Problem mit der Antriebseinheit in Silverstone, ein Problem mit dem Heckflügel in Österreich, das zu seinem Q3-Unfall beitrug, ein unerklärlicher Unfall in Australien und ein Ausfall in Monaco von Startplatz zwei nach einem weiteren Problem mit der Antriebseinheit.

„Es ist fast so, als wäre mir eine schwarze Katze über den Weg gelaufen“, sagte Verstappen. „Ich weiß nicht, was die Ursache ist. Aber ich bin nicht sehr abergläubisch, also wird es wahrscheinlich irgendwann besser werden.“