Paddock-Reaktionen: Pascal Wehrlein krönt sich zum Formel-E-Champion

Wehrlein feiert unter Druck

Pascal Wehrlein sicherte sich die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft nach einem schwierigen und unvorhersehbaren, titelentscheidenden Rennen in London und beschrieb den Erfolg angesichts der Umstände als besonders bedeutsam.

„Unter den Umständen, die wir heute hatten, ist es etwas ganz Besonderes“, sagte Wehrlein. „Heute war es definitiv ein hartes Rennen. Ich hätte nie erwartet, dass das passieren würde, was passiert ist, aber so ist es nun einmal. Wir haben es geschafft.“

Der Porsche-Pilot verwies auf die Arbeit, die in der Schlussphase der Saison geleistet wurde, und sagte, das Team habe sich über die letzten 15 oder 16 Rennen in diese Position gebracht, bevor es am Vortag die Führung in der Meisterschaft zurückerobert habe. Er bezeichnete den Ansatz des Teams für das Wochenende als „phänomenal“ und räumte ein, dass es eine „Saison mit Höhen und Tiefen“ gewesen sei, die jedoch letztlich eine starke Reaktion hervorbrachte, als der Druck am größten war.

Wehrlein würdigte auch Antonio für seine Rolle in einem unvorhersehbaren Rennen. Er deutete an, dass der Wettbewerb unter normalen Umständen zu einer weiteren Podiumsplatzierung hätte führen können, sagte aber, dass Porsche das erreicht habe, was für den Titelgewinn erforderlich war. Die breitere Reaktion auf das kontroverse Finale wird in Antonio Felix da Costas Verteidigung von Jaguar nach den Porsche-Beschwerden behandelt.

Dennis verurteilt den entscheidenden Vorfall

Jake Dennis sagte, sein Team habe seinen Plan perfekt umgesetzt und eine echte Chance auf den Titelgewinn geschaffen. Er lag während des Rennens zeitweise in Führung, doch die Chance schwand, als Wehrleins Auto mit seinem kollidierte und ihn in die Mauer beförderte.

„Er hat mich sauber aus dem Rennen genommen, so einfach ist das“, sagte Dennis. Er beschrieb den Vorfall als peinlich und kritisierte Pascal sowie Porsche. Er fügte hinzu, wenn sie die Meisterschaft auf diese Weise gewinnen wollten, „dann ist das eben das Spiel.“

Trotz des Ergebnisses sagte Dennis, er werde London erhobenen Hauptes verlassen. Er lobte seine Fahrweise und die Risiken, die er eingegangen war, während er bereits auf die Off-Season, die Ankunft der GEN4-Autos und seine fortlaufenden Verpflichtungen bei BMW blickte.

Jaguar beendet ein Kapitel mit dem Teamtitel

Mitch Evans sagte, Jaguar habe an beiden Tagen im Qualifying zu viel Boden verloren, obwohl sie alles versucht hätten, um im Rennen konkurrenzfähig zu bleiben. Er beschrieb das Ende seiner Zeit bei dem Team ebenfalls als enttäuschend, sagte aber, er habe kaum etwas zu bereuen und sei dankbar für die Chance, die ihm Jaguar gegeben habe.

Teamchef Ian James lobte die Gelassenheit des Teams unter dem enormen Druck, während Thomas Laudenbach den Herstellertitel von Porsche feierte und die gemeinsamen Anstrengungen von Porsche, Andretti Formula E und CUPRA KIRO würdigte. Für beide Organisationen brachte das London-Finale gegensätzliche Emotionen mit sich: einen Fahrertitel für Wehrlein und eine Team-Weltmeisterschaft für Jaguar.