
Wird geladen

F1 ACADEMY wird ausgewählte Rennwochenenden ab 2026 mit der Einführung eines neuen Drei-Rennen-Formats neu gestalten. Die Änderung bringt strukturelle Anpassungen, zusätzliche strategische Komplexität und eine deutliche Erhöhung der zu vergebenden Punkte – Faktoren, die im Titelkampf entscheidend sein könnten.
Hier findest du eine vollständige Übersicht darüber, was sich ändert, wo das neue Format zum Einsatz kommt und warum es so wichtig ist.
Bei ausgewählten Veranstaltungen ab 2026 wird die F1 ACADEMY ein Drei-Rennen-Wochenendformat einführen. Ein neues Opening Race wird in den Zeitplan aufgenommen, womit die Saison nach der Bestätigung, dass der Große Preis von Saudi-Arabien nicht im April stattfinden wird, wieder auf insgesamt 14 Rennen kommt.
Auch die bisherigen Rennen erhalten neue Bezeichnungen:
Durch das zusätzliche Opening Race erweitert sich das sportliche Programm an den betroffenen Wochenenden – und damit auch die Chancen für die Fahrerinnen, Punkte zu sammeln.
Seine Premiere feiert das Format bei Runde 2 in Montreal, wo Fans am Circuit Gilles-Villeneuve im Mai erstmals in den Genuss kommen. Zurückkehren wird es bei Runde 5 in Austin, wo ein besonders actionreiches Rennwochenende erwartet wird.
Allerdings wird die Drei-Rennen-Struktur in dieser Saison nicht bei jeder Veranstaltung angewendet. Silverstone, Zandvoort und Las Vegas behalten das bisherige Format bei.
Die Einführung des Opening Race ist als Weiterentwicklung der Meisterschaft zu verstehen.
Sollte ein früheres Saisonrennen verschoben werden, hilft das Drei-Rennen-Format dabei, die Gesamtzahl der Rennen konstant zu halten. Gleichzeitig wird die verfügbare Streckenzeit an einem Grand-Prix-Wochenende optimal genutzt: Die Fahrerinnen erhalten mehr Rennkilometer unter Wettbewerbsbedingungen, und auch die Fans – sowohl vor Ort als auch vor den Bildschirmen – profitieren von zusätzlicher Rennaction.
Das Opening Race eröffnet das Wochenende, gefolgt vom Reverse-Grid-Rennen und dem Hauptrennen.
Das Qualifying gewinnt im neuen Format zusätzlich an Bedeutung. Für die Startaufstellung des Opening Race zählt die zweitschnellste Rundenzeit jeder Fahrerin in der 30-minütigen Session. Eine einzelne starke Runde reicht also nicht aus – gefragt ist konstante Pace.
Erzielen zwei oder mehr Fahrerinnen identische Zeiten, erhält diejenige den Vorrang, die ihre Zeit zuerst gesetzt hat.
Strafen, die im Training oder Qualifying ausgesprochen werden, gelten für alle drei Rennen.
Sowohl das Opening Race als auch das Hauptrennen vergeben identische Punkte:
Das Reverse-Grid-Rennen belohnt weiterhin die besten acht Fahrerinnen:
In allen drei Rennen wird ein Zusatzpunkt für die schnellste Runde vergeben – vorausgesetzt, die Fahrerin kommt im Reverse-Grid-Rennen unter die Top 8 beziehungsweise im Opening Race und im Hauptrennen unter die Top 10.
Zusätzlich werden zwei Punkte an die Fahrerin vergeben, die auf der finalen Startaufstellung des Hauptrennens auf der Pole-Position steht.
Das erweiterte Format erhöht den Einsatz erheblich.
Eine Fahrerin kann an einem einzigen Drei-Rennen-Wochenende maximal 65 Punkte sammeln, während Teams bis zu 145 Punkte einfahren können.
Über die fünf verbleibenden Rennwochenenden hinweg sind noch 247 Punkte für die Fahrerinnen und 548 Punkte für die Teams zu vergeben.
Sollten Fahrerinnen am Saisonende punktgleich sein, entscheidet zunächst die Anzahl der Siege im Hauptrennen, danach die Erfolge im Opening Race und falls nötig die Siege im Reverse-Grid-Rennen.
Mit zwei vollwertigen Rennen, die jeweils 25 Punkte vergeben, kann ein einziges starkes Wochenende die Gesamtwertung der Fahrerinnen und Teams nun deutlich verändern.
Ja. In der Premierensaison 2023 bestand jedes Rennwochenende aus drei Rennen.
Auch beim Saisonfinale 2024 in Yas Marina sowie beim Montreal-Debüt im vergangenen Jahr – nachdem vorherige Rennen abgesagt worden waren – kam das Format zum Einsatz.
Seine Rückkehr im Jahr 2026 markiert eine strategische Wiederbelebung – und könnte neu definieren, wie Titel über den Verlauf einer gesamten Saison gewonnen oder verloren werden.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
Möchten Sie einen Kommentar hinzufügen? Laden Sie unsere App herunter, um an der Unterhaltung teilzunehmen!
Kommentare
Noch keine Kommentare
Seien Sie der Erste, der Ihre Gedanken teilt!