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Valtteri Bottas ya tenía suficientes preocupaciones de cara al fin de semana del Gran Premio de Miami. Lo que no esperaba era empezar su sábado buscando desesperadamente cómo llegar al circuito, ya que su coche de equipo había desaparecido durante la noche.
El piloto de Fórmula 1 de Cadillac reveló en el podcast What's Next con Paul Ripke, publicado en su canal de YouTube, que el Cadillac Escalade proporcionado por el equipo fue robado de la entrada de su Airbnb en Fort Lauderdale. El incidente desencadenó una investigación del FBI.
Bottas había elegido Fort Lauderdale como su base para el fin de semana de Miami en lugar de optar por las ubicaciones más obvias del centro de Miami o South Beach. "Fort Lauderdale está a la misma distancia o incluso más cerca del circuito. Hay un poco menos de tráfico. Esa ciudad es un poco más tranquila que Miami. Siento que es un poco más auténtica. Por eso me quedo en Fort Lauderdale. La prefiero a Miami. Para mí, Miami es un poco excesivo", explicó.
Después de las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación al sprint del viernes, Bottas regresó a su alojamiento, cerró el Escalade en la entrada y dejó las llaves guardadas de forma segura dentro de la casa. Un final de día perfectamente rutinario, o eso parecía.
"Regresé el viernes como de costumbre. Conduje nuestro coche hasta la entrada, cené rápido y me fui a dormir temprano. Las llaves del coche están dentro de la casa. El coche está cerrado", relató el piloto finlandés.
El descubrimiento se produjo a la mañana siguiente bajo circunstancias que, al principio, resultaron casi cómicamente confusas. Quince minutos antes de que tuviera que salir hacia el Hard Rock Stadium, Bottas estaba en la ducha cuando recibió una llamada de Paul Harris, quien también se alojaba en el mismo Airbnb.
"Él estaba como: 'Oh, estaba preguntando, ¿a dónde fuiste?'. Yo dije: '¿Qué quieres decir?'. 'Bueno, el coche ha desaparecido'".
Bottas salió para confirmar lo que parecía imposible. "El Escalade se ha esfumado. Las llaves siguen dentro sobre la mesa. Las veo y pienso: '¿Qué? ¿Qué? ¿Cómo?'".

Con el coche desaparecido y el día de la carrera acercándose rápidamente, las complicaciones se multiplicaron. Se envió un Escalade de reemplazo para llevar a Bottas al circuito, pero al llegar, se dio cuenta de otro problema: su pase de paddock se había quedado en el vehículo robado. "Pensé: 'Oh, mi pase de paddock estaba en el coche'. No tenía pase de paddock. Así que, de todos modos, encontré una solución para eso".
La razón por la que las fuerzas del orden, incluido el FBI, se involucraron fue más allá del robo en sí. El coche robado contenía no solo el pase de paddock de Bottas, sino también un pase de aparcamiento VIP, lo que significaba que quien hubiera tomado el Escalade, teóricamente, tenía todo lo necesario para conducir directamente al recinto del circuito.
"Teníamos el pase de aparcamiento, así que alguien podría haber conducido el coche hasta el circuito. Tenían mi pase, pero obviamente no estaban interesados en la carrera de F1", señaló Bottas con un toque de humor seco.
La preocupación fue lo suficientemente seria como para justificar una investigación completa, pero el resultado sugirió que los ladrones tenían prioridades totalmente diferentes. Fue un fin de semana en el que el paddock de la Fórmula 1 estuvo muy activo en múltiples frentes — Ferrari, McLaren y Red Bull habían llegado con importantes mejoras aerodinámicas en su lucha por cerrar la brecha en la parte delantera —, sin embargo, pocas historias fueron tan surrealistas como la del sábado por la mañana de Bottas.
El Escalade fue encontrado al día siguiente, abandonado en lo que Bottas describió como una "zona peligrosa", un barrio con alta criminalidad sin conexión aparente con la carrera. Las pruebas apuntaban a una conclusión.
"Aparentemente, probablemente solo cometieron un delito con el coche y lo abandonaron. Así que, en mi mente, debe haber sido como un coche de huida o algo así, ¿sabes?".
Para Bottas, todo el episodio tenía una cierta lógica absurda. "Es triste que perdiéramos el coche, pero es bastante genial", concluyó, una reacción notablemente serena de un piloto que pasó su sábado de carrera al sprint navegando por un paddock sin su propio pase de acceso, después de que su SUV de lujo sirviera para un propósito criminal no planificado en algún lugar del sur de Florida.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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