Horner vincula su salida de Red Bull al cambio tras Mateschitz

Christian Horner afirma que el final de sus dos décadas al frente de Red Bull Racing llegó tras un cambio en la dirección de la empresa después de la muerte de su fundador, Dietrich Mateschitz, en 2022. En una entrevista publicada más de un año después de su destitución, en julio de 2025, Horner dijo que no le dieron una explicación concreta de la decisión.

Horner dirigió a Red Bull durante las etapas en las que el equipo ganó títulos con Sebastian Vettel y Max Verstappen, y sumó seis campeonatos de constructores y ocho de pilotos. Según dijo, creía que la nueva dirección austríaca consideraba que él concentraba demasiado poder, pero rechazó que un enfrentamiento con Max Verstappen o con su padre, Jos, fuera la causa directa.

Horner dice que su destitución fue dolorosa y repentina

Horner describió las circunstancias de su salida como especialmente difíciles. Días antes de su destitución, Beverley Allen, su expareja y madre de su hija Olivia, falleció tras luchar contra un cáncer ocular. Contó que al principio se centró en apoyar a su hija, que estaba de duelo por la muerte de su madre, y que no llegó a asimilar del todo su propia salida hasta aproximadamente un mes después.

También destacó el trabajo que había dedicado a poner en marcha Red Bull Powertrains. Horner afirmó que había contribuido a convertir el proyecto, que empezó con 400 personas, en una organización de 2.200, por lo que le resultó más difícil aceptar el abrupto final de su etapa. Calificó la experiencia de dolorosa y dijo que las circunstancias personales hicieron que el momento fuera especialmente delicado.

Horner también cuestionó la forma en que se gestionó su salida y sostuvo que otros equipos han atravesado etapas difíciles sin destituir a sus dirigentes de la misma manera. Señaló que Red Bull había logrado la pole en la carrera inmediatamente anterior a su marcha.

Horner afirma que la muerte de Mateschitz cambió la dirección de Red Bull

Horner responsabilizó a Red Bull de la decisión, no a un desacuerdo con un piloto. Dijo que la dirección de la organización cambió tras la muerte de Mateschitz y describió el final de su etapa como una decisión empresarial.

Desde su salida, Horner aseguró haber encontrado cierta tranquilidad lejos de las disputas internas de la Fórmula 1. También contó que había reconstruido una relación razonable con Oliver Mintzlaff, quien lo llamó para agradecerle haber sentado las bases que contribuyeron a la primera victoria de Red Bull en Baréin con un motor íntegramente propio.

Su salida sigue alimentando el interés por lo que ocurrirá después. F1LivePulse ha seguido las posibilidades de que Horner regrese a la Fórmula 1 y su regreso al paddock en Silverstone.