McLaren prepara mejoras por fases para 2026 y la próxima temporada

McLaren introducirá mejoras por etapas con un doble objetivo: reducir la diferencia de rendimiento con los equipos punteros y evaluar conceptos aerodinámicos para el coche del próximo año. El director del equipo, Andrea Stella, explicó este plan tras el GP de Singapur, donde el ritmo del equipo estuvo en línea con lo esperado.

El objetivo inmediato es situar a McLaren en condiciones de luchar por los podios por méritos propios. Stella señaló que quizá no quede claro hasta las tres últimas carreras si las mejoras también pueden acercar al equipo a la victoria, a medida que se incorporen las nuevas piezas.

Las mejoras de Red Bull han ampliado la brecha

Stella afirmó que la reciente falta de rendimiento de McLaren no le había sorprendido. Señaló que Red Bull había ganado terreno con sus últimas actualizaciones y describió la pugna por el desarrollo durante la temporada como una sucesión de avances de distintos equipos. En Singapur, calculó que Red Bull aventajaba a McLaren en torno a tres décimas de segundo, una diferencia que, según dijo, las mejoras podrían llegar a reducir.

Lando Norris había descrito el McLaren como el cuarto coche más rápido de la parrilla y afirmó que pilotarlo exigía un esfuerzo mental agotador. Stella consideró que el equipo había rendido en Singapur al nivel previsto, mientras que la evolución de sus rivales había alterado el orden competitivo.

Los planes de McLaren también responden a la intensa lucha por la posición en el campeonato. Stella dijo que el equipo quería seguir mejorando sus prestaciones y, al mismo tiempo, evaluar el ritmo de sus rivales: Red Bull está cerca en puntos, pero por delante en rendimiento, y Ferrari también está en la pelea por el campeonato. Las recientes dudas sobre el potencial del MCL40 reflejan el reto que afronta el equipo para convertir el desarrollo en resultados.

Las pruebas aerodinámicas servirán para diseñar el coche del próximo año

El programa de mejoras no se centra únicamente en las carreras que quedan. McLaren quiere probar conceptos aerodinámicos fundamentales que podrían incorporarse al diseño del próximo año. Stella explicó que el desarrollo había comenzado a principios de 2025 y que, tras dos años de trabajo, el panorama aerodinámico se había vuelto cada vez más complejo: algunas ideas pueden funcionar y otras, no.

Así, las próximas mejoras servirán tanto para comprobar el rumbo del desarrollo como para buscar un aumento inmediato del ritmo. La recuperación del H-Wing experimental es otro ejemplo de cómo el equipo explora soluciones aerodinámicas durante la temporada.

Stella afirmó que el equipo esperaba que el paquete de mejoras introducido por fases redujera la diferencia con los coches de cabeza. Aún está por ver si lo conseguirá, pero el plan da a McLaren dos objetivos: mejorar su posición en la lucha actual y determinar qué conceptos merecen influir en el diseño del coche del próximo año.