Katherine Legge critica la F1 Academy: ¿un «truco» para las mujeres?

Legge cuestiona el papel de la F1 Academy en la escalera de ascenso

Katherine Legge ha ofrecido una evaluación contundente sobre la F1 Academy, argumentando que el campeonato exclusivamente femenino corre el riesgo de frenar el progreso profesional que precisamente se creó para fomentar.

La piloto británica, cuya carrera incluye participaciones en IndyCar, la NASCAR Cup Series y la Fórmula E, describió el concepto como un «truco publicitario» (gimmick) durante su aparición en el programa Welcome To The Party. Su principal preocupación es que separar a las jóvenes pilotos de la escalera tradicional de monoplazas mixtos podría dejarlas aisladas en lugar de acelerar su trayectoria.

«La premisa es dar a estas mujeres la oportunidad de subir al primer peldaño de la escalera y, a partir de ahí, que salgan a competir con los chicos», señaló Legge. Sin embargo, argumentó que la F1 Academy, al igual que las W Series antes que ella, ha alejado al talento femenino emergente de los niveles inferiores donde, de otro modo, estarían compitiendo directamente contra rivales masculinos.

Legge comentó que el crecimiento de las mujeres en el automovilismo profesional se sentía antes como «una bola de nieve rodando colina abajo», pero afirmó que la F1 Academy ha «absorbido todo el talento femenino joven de esos escalones inferiores» sin que haya suficiente flujo de retorno hacia la trayectoria convencional.

El financiamiento y el progreso bajo la lupa

Las campeonas de la F1 Academy reciben un asiento financiado en otra categoría para ayudar a continuar su desarrollo. Marta García ascendió al Campeonato de Fórmula Regional Europea en 2024 antes de pasar a las carreras de resistencia, Abbi Pulling se trasladó a la GB3 y obtuvo un rol de piloto novata y de simulador con el equipo Nissan de Fórmula E, mientras que Doriane Pin ha pasado a la categoría LMP2 en las European Le Mans Series y ha sido ascendida a piloto de desarrollo de Mercedes en F1.

Esa cuestión más amplia sobre cómo se guía a los jóvenes pilotos hacia oportunidades de alto nivel sigue siendo un tema recurrente en la Fórmula 1, incluso en la forma en que los equipos gestionan la participación de los novatos, como se vio con los seis pilotos novatos listos para los Libres 1 del GP de Austria.

La crítica de Legge es que el apoyo no es suficiente una vez que las pilotos abandonan la serie. «No hay dinero que las respalde para ir y hacer lo que deberían haber hecho desde el principio, que es Fórmula 4, Fórmula 3 o algo similar», afirmó.

Wolff defiende el propósito de la serie

La directora general de la F1 Academy, Susie Wolff, ha definido constantemente el campeonato como una herramienta de participación más que como un punto final. Ha declarado que el resultado ideal sigue siendo que las mujeres compitan junto a los hombres, pero argumentó que la serie existe para aumentar el número de niñas y mujeres jóvenes que se inician en el automovilismo.

En el Autosport Business Exchange de Londres en 2025, Wolff dijo que la F1 Academy fue diseñada para desafiar las percepciones y crear caminos visibles. «Si no aumentamos la participación y no conseguimos que más niñas compitan, las mejores nunca llegarán a la cima», aseguró.

El debate se sitúa ahora en el corazón de la identidad de la F1 Academy: si una plataforma dedicada puede ampliar las oportunidades sin convertirse, como teme Legge, en un carril separado del que a las pilotos les resulta difícil salir.